京石邯城际邯郸段预可研工作开始启动

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射手穆勒 发表于 2018-4-8 17:50
支持西线！

哪儿有西线，西线是沿老京广线，是最没意义的一条线

曹子超

有没有可能东站和中线同时建设？

shine19968

京石邯客运专线在邯郸地区设立的六大站位置图。

shine19968

邯郸南站设计的位置非常巧妙，相信未来会修建一条紧邻南站南边的城市快速路的。如果条件允许，这条快速路会和邯郸绕城大外环形成闭环，那么邯郸南站的意义就变得特别大了。

漳河才子官方

红兰铅笔 发表于 2017-3-21 16:02
感觉中线好一点，更希望邯郸南站能建一个大站，至少，能给以且拓展留下空间。
中线这么绕，基本上算给邯郸 ...

你这种想法一点都不好，

城际和高铁并线，从通行速度上比不上高铁，从票价上又便宜不了多少，从客源上又属于竞争，从邯郸东站来讲，无意又是打造一个如邯郸西站一样的人多的地方，

综合性大站绝不是在cbd区域的大站， 石家庄站  北京南站 等都是远离城区的站，

所以中线是最不适合的 西线也不适合， 而东线目前的走向，永年东站在广府北侧， 邯郸北站在广府东南侧，  肥乡站在高速外环边上，

东线从另一种模式上实际上等于变相的建设了一个冀南新区到鸡泽的城际，无形中给了邯郸一个市域铁路， 这条城际把冀南新区和成安  肥乡 广府都连接起来，而且属于紧挨着高速外环建设，离邯郸东部新区的新107也就7-8公里， 并不算远，   

所以东线最为适合， 邯郸天津高铁依托这个东线成型，


至于所谓的西线，在未来可以升级一下石家庄至郑州的城际，  届时可以走南水北调西侧一点，

漳河才子官方

居饰 发表于 2017-3-21 19:47
对我市五期总规中城际邯郸北站、邯郸南站的功能定位及位置进行了初步的讨论和研究，

倾向邯郸北设在永年 ...

这样走向就会丢失永年东站，

新庄人

其实永年和沙河中间合设一站也可以，可以叫洺河站

小學生

中线好  是走的高铁方案

射手穆勒

武安涉县峰峰这些经济相对发达的地区也需要南北向的快速铁路啊，西线也很有必要，国内京津之间，济青之间，沪宁之间都是三条六线的铁路，全部从经济发达地区穿过

两醉清风

新庄人 发表于 2018-8-9 16:00
其实永年和沙河中间合设一站也可以，可以叫洺河站

关键是过沙河的没有东线

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现在到哪步了？

wjh1342

期盼，中线