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发表于 2025-6-6 21:43:57
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星沙段 完全可以参考 武汉的 关豹高速改快速化 （三环线-绕城高速）
西起三环线新武黄立交、东至外环线以西规划新武东收费站，全长约10.7公里，高新三路规划定位为城市快速路，采用“主线高架+地面辅路”建设方案 设计时速为主线高架80公里/小时、地面辅路50公里/小时 规划按“高架6车道（局部8车道）、 地面6车道”规模实施改造。
高新三路（三环线-外环线）改造提升工程实施范围西起三环线武黄立交，东至新建武东收费站，工程对三环线与现状关豹高速进行城市化改造，总长10.723千米，道路拓宽到60至70米，采用“主线高架+地面辅道”建设形式，其中城市快速路段 9.65千米，新建城市高架段8.23千米，全线结合武东收费站东迁，同步对地面道路进行断面优化和改造，并完善相关配套设施等。
武东收费站就相当于现在的长沙收费站， 向东 16公里 到黄花收费站 这段可以快速划改造， 也搞成 上面高架6车道，地面6车道辅道， 如果 能够把 京港澳高速城区段和绕城高速 高改快， 那么 长沙收费站就跟这个武东收费站一样也要东移（武东迁移了三次）至少要搬到 黄花互通以东 过机场，在 京港澳高速东移段以西设置主线收费站 （新长沙收费站）但这需要 大局魄力了。过了收费站双向八车道 到永安 。
其实规划图 也是这么规划的，但毕竟是规划 。
途中就是收费站迁移的方向
以上思路建议都是个人观点，不代表官方，具体建设方案还是以官方信息为准。
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