第三条中低速磁悬浮落户广东清远，可是。。。。。。。

hhw804 · 发表于 2016-12-10 16:35:28

本帖最后由 hhw804 于 2016-12-10 18:12 编辑

像吃了个苍蝇！！100亿的项目，8公里的路，买车顶多就10辆车，累死累活就值个8000万吧？！！！这还不到哭的时候呢！后面还要万分小心侯着，看人家总包方是否高兴才能拿到钱！！不过呢上海人算帐应该是全中国最厉害的了！！

EMPORIO · 发表于 2016-12-10 20:41:15

CZZC 发表于 2016-12-10 16:03
那就是“车”和“路”的权重衡量咯个人觉得“车”更为重要

从磁悬浮技术来说车是更重要，可是湖南磁浮造的出车却没法给清远设计线路，而铁四院可以设计制造线路又可以从湖南磁浮买车，对清远来说选铁四院聊撇些不。

wk1127 · 发表于 2016-12-10 21:00:49

本帖最后由 wk1127 于 2016-12-10 21:05 编辑

CZZC 发表于 2016-12-10 15:14
可以这么理解不总部在武汉长沙只是个干活的地方

现在中国中铁和中国铁建出去总包项目都是设计院牵头的，比如俄罗斯高铁由铁二院总包，所以中国铁建的磁浮公司自然是放在武汉，主要干的是项目投资、总承包和设计的活。长沙的铁建重工听中国铁建指挥，负责做轨道。车辆铁建自己做不了，只好用中车株洲的。不管在哪里投资，设备都得买长沙和株洲出的，目前是独一家。纠结那个名头没什么意思，要看干货，本质上说广东是跟中国铁建签的协议，磁浮公司只是个代表而已。总不能说俄罗斯高铁就全是成都做的吧？

另外发现上面有好多分不清长沙磁浮公司和中国铁建磁浮公司性质的，长沙磁浮公司只是个运营单位，广东自然不可能找它。中国铁建磁浮公司才是能够建设磁浮的，长沙磁浮公司里面还有中国铁建的股份呢。

Mucunhui · 发表于 2016-12-11 02:17:53

主要是湖南磁浮目前唯一的磁浮线路运营经验这一点包不了外地磁浮线很恼火。。要像港铁那样能去运营北京深圳地铁才是醉好der

xfish · 发表于 2016-12-11 02:50:07

找铁丝院就是个产业布局失误，以后要比稿，全国那么多院，盯着眼前这点小山岭干嘛...

bigxjxq · 发表于 2016-12-11 08:29:33

确实找北京或者上海甚至广州深圳的院不行吗？非得找竞争对手的铁丝院。

dynacn · 发表于 2016-12-11 10:53:07

看问题狭隘！

sturben · 发表于 2016-12-11 14:41:14

恶心的某地。。

lrew · 发表于 2016-12-11 16:33:38

全盘都在中铁建旗下

QSC06 · 发表于 2016-12-11 17:20:51

bigxjxq 发表于 2016-12-11 08:29
确实找北京或者上海甚至广州深圳的院不行吗？非得找竞争对手的铁丝院。

中铁建手下只有一院和四院，没有在上海的，四院实力最强啊，二院是中铁的，三院是铁总的

Js1981 · 发表于 2016-12-13 12:28:32

长沙要自己成立轨道交通设计单位，有中南大学这么个好支撑自己都不搞一家设计单位，可惜了。

leemon · 发表于 2016-12-14 16:41:47

兄弟省份，还是合作共赢好

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