张吉怀客专项目通过专家评审

南宫铭

应该是350吧

xczz

其实主要是为了防止成都重庆最方便的出川通道变成走长沙，那郑州武汉贵阳就都会大受影响。所谓客流量，很多时候都是预测的结果，怎么预测大有文章。湖南省自己又没有足够的魄力。长沙到张家界的客流真的连武汉到十堰客流的一半都没有么？可以拭目以待。

Ｍic莫鳕萱

期待吉首早日通高铁哦

lasaintrara

xczz 发表于 2016-9-22 09:49
其实主要是为了防止成都重庆最方便的出川通道变成走长沙，那郑州武汉贵阳就都会大受影响。所谓客流量，很多 ...

所谓客流量预测就是官方一句话的结果。说白了就是要有魄力，要敢吹。

当然某些城际铁路是吹得过了。现在长株潭城际运营成这鬼样子就不要想着再添负担延伸到岳阳、益阳、常德、娄底、衡阳了，除非直接变成大干线的组成部分。

lasaintrara

trytov 发表于 2016-9-21 11:58
呵呵，张吉怀之所以能实现超车，就是借助精准扶贫的东风，还不快点搞，错过这波以后要搞，省里就要出80%以 ...

但和其他项目不同的是张吉怀铁路的股权债权比70%:30%，地方和铁路出资比例55%:45%，地方股权出资占项目总投资38.5%。
按照一般项目的股权债权比50%:50%的比例来折算，如果地方和铁路出资比为80%：20%的话，地方股权出资占总投资比例的40%。
这样来看湖南地方已经算是实质上按照77%的比例出资了。