【媒体报道】长沙轨道交通迈上新台阶 地铁磁浮见证“长沙速度”

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长沙轨道交通迈上新台阶 地铁磁浮见证“长沙速度”

“星城新美”直播长沙精彩故事 《星辰带你逛星城》系列报道五：

       星辰在线8月26日讯（星辰全媒体记者 岳珊 李海清 柳佳路）地铁2号线试运营后，长沙进入“地铁时代”；今年1号线的开通，让长沙进入“换乘时代”；磁浮快线，更是开启了长沙 “磁浮时代”……这一个个“时代”背后，不仅意味是长沙市民出行越发便利，也是城市轨道交通正在迈向一个新的台阶。在磁浮快线开通、地铁构成“十字”的同时，长沙城里发生了哪些变化？“星城新美”星辰带你逛星城将带你一同体验城市轨道交通的便捷，见证“长沙速度”。

长沙地铁1号线廉政主题站——省政府·清风站

       “家门口”的地铁成为市民出行首选

       走进地铁1号线省政府·清风站，“廉”风扑面，积淀千年的湖湘廉洁文化穿越时空，徐徐展现……

       省政府·清风站主体由“山水洲城”、“湖湘先贤”两幅地理人文雕塑以及“文脉绵延”、“家风延世”、“人文拾萃”、“民俗瑰丽”四条文化长廊构成，将湖南家规家训、文化非遗、民间典故、名篇名作融入其中，成为了独具艺术魅力的城市文化坐标。

       此外，站厅层的设计也别具一格，顶部结构采用了湖南独有的岳阳楼盔顶造型，向行人传递“心忧天下，勇于担当”的家国情怀。立柱柱面则以“湖南红色廉政文化”为主题，展示了湖南红色廉政人物与廉政名言。

       地铁1号线的开通，宣告长沙地铁进入“换乘时代”。两条地铁线路在构成城市“十”字地铁骨架的同时，也成为了市民出行的首选。

       家住阳光嘉园的的张娭毑今年已经68岁了，她带着7岁的孙子去往五一广场，张娭毑说，省政府·清风站非常有特色，坐地铁的同时，还可以给小孙子讲故事。“我家小孩也特别喜欢这里，有了地铁以后那是方便太多了。”

长沙地铁5号线朝阳站施工现场热火朝天的建设景象

       建设进行时：长沙地铁加速成网

       地铁、磁浮的快速奔驰，离不开建设者的辛勤付出。体验了轨道交通的高速快捷后，记者来到正在施工中的长沙地铁5号线朝阳站施工现场。据了解，长沙地铁5号线一期工程南起时代阳光大道，北至蟠龙路，线路全长22.5km，设站18座，计划2020年建成通车。

       现场，随处可见二维码，包括现场施工人员的安全帽上都会有一个二维码，只要“扫一扫”，工作人员实名制信息就会全部显示在手机上，包括工程进度、测量仪器信息、工区试验室人员的资质、机械的合格证、操作员上岗证等等全都可以通过“扫一扫”，看到所有相关信息。

       据了解，轨道交通自规划设计之日起，始终将“安全地铁、精品地铁”作为项目建设的生命线。目前，已验收工程合格率100%，安全生产零重大事故，推动了项目建设的优质快速推进。以地铁5号线为例，持续探索与尝试现场管理创新，更是有力地促进了项目管控水平的提升。

       长沙市轨道交通集团总经理、湖南磁浮公司总经理周晓明告诉记者，长沙轨道交通线网规划由12条线路组成，总长约456公里，设车站333座，其中换乘站45座，中心城区线网密度0.6公里/平方公里。其中，1—6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线，1、2、3、4号线形成“米”字型架构，5、6号线形成第二个“十”字线。7—10号线是市区补充线，形成外围组团联络线，衔接中心城区与宁乡、浏阳等城区的交通。11、12号线为市域快线。

长沙磁浮高铁站

       “磁浮时代”开启长沙新纪元

       如果说，地铁建设让轨道交通线路加速编织成网。那么，磁浮快线的开通无疑为长沙的发展再添新的动力，开启了长沙轨道交通的新格局。

       长沙磁浮快线在今年5月顺利开通试运营。作为中国首条完全拥有自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范项目，线路全长18.55公里，设计最高运行速度100km/h，连接着京广、沪昆高铁交汇“金十字”长沙火车南站与客流量排名中部前列的长沙黄花机场。

       坐在“高大上”的磁悬快线上，噪音小，车行稳，坐起来非常舒适，沿途还可以浏览车窗两端的风景，赢得了市民的连连“点赞”。

       刚和丈夫回永州探亲的冯女士下高铁的时候原本准备打的去机场，但高铁站工作人员说搭乘磁悬浮最方便，她没听说过就想来尝试一下。“真的感觉很新奇，以前都是坐地铁、高铁，从没坐过磁浮。我好多年没回长沙了，长沙的变化真的很大，越来越好了。”

       家住农大的张女士今天特意带着6岁的儿子来体验磁浮列车，“他在学校听老师说了磁悬浮是因为磁力的排斥作用悬在空中，他就觉得很神奇，一直吵着要过来体验。今天有空就带他从南站坐过来又坐回去。”小朋友告诉记者，“感觉很平稳，我回去一定要跟小伙伴说我来过了！”随后，磁悬浮到达机场站，张妈妈跟儿子说：“那是机场，快看！”小朋友惊叹：“这么快就到了呀！”

       目前，长沙磁浮快线高铁站、磁浮机场站首班车为7:00，末班车为21:00；列车全程运行时间为19分30秒，行车间隔为15分30秒，磁浮高铁站、磁浮机场站停留时间为4分钟，磁浮㮾梨站停留时间为50秒。

       周晓明告诉记者，截止8月21日，长沙磁浮快线累计运送客流达680344人次，日均客流量约6299人次，其中工作日均客流约5986人次/日，节假日均客运量约为6630人次/日。“作为湖南省委、省政府自主创新的具有完全知识产权的‘首台套’工程，长沙磁浮快线不仅构建了中部地铁‘空铁联运’一体化综合交通枢纽，也成为了湖南践行‘中国制造2025’国家战略的一张靓丽名片。”

juniper

磁悬浮还是比很多人的预期要好多了。期待加车，保持增长

shidayie

juniper 发表于 2016-8-26 15:57
磁悬浮还是比很多人的预期要好多了。期待加车，保持增长

就是服务还得跟上。抓紧买车，加密班次。

圭村长沙人

磁悬浮还是很不错滴

绝对心灵

文章写得不晓得好了不起一样的哦

nyride

除了复制黏贴,能来点新鲜的么?

bigair

磁浮是长沙速度，地铁可是蜗牛爬。