【株洲·媒体报道】中国首列自主化超级电容有轨电车株洲下线

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中国首列自主化超级电容有轨电车株洲下线

　　星辰在线8月2日讯（长沙晚报 记者 邓艳红 实习生 汪岚 通讯员 吴镛 刘天胜） 充电只要30秒，老人、小孩、孕妇等抬脚不到一尺高就可以轻松走进车内，整车技术、零部件全部实现中国完全自主化。这是个什么的宝贝？中国首列超级电容储能+完全自主化100%低地板技术现代有轨电车！

　　8月1日，它在中车株洲电力机车有限公司（简称“中车株机公司”）诞生。下线现场，随着一声清脆的笛声响起，嫩绿色车头、黑色车窗、白色车身的四节编组有轨电车从厂房内缓缓驶出。

　　据中车株机公司总工程师索建国介绍，该电车运行中甩掉了“大辫子”，全程无架空接触网运行，消除了视觉污染，而其动力来源于9500法拉超级电容储能供电，车辆在站台区30秒内快速充电完成，一次可运行3至5公里，制动时能将大于85%以上的制动能量回收反馈至超级电容形成电能储存，实现能量的循环利用，其快充快放的特点非常适合在城市公共交通中应用。

　　中车株机公司研发专家刘厚林说，该型有轨电车采用不锈钢材质，100%低地板设计，地板面高度为350毫米，靠车门的地板面仅为320毫米，最大载客量达380人，每小时速度达70千米。在引进技术基础上，通过再创新优化升级转向架之后，为电车客室提供了更多座椅，提高了客室的布局美观性。其能够兼容领先的永磁同步电机和传统的三相异步电机，可以根据需要进行点装配置。

　　传送门：news.changsha.cn/h/409/20160802/446662.html

溏江渚洲

长沙，株洲规划的有轨电车应该要加速了

RONCHOU

好洋气，好漂亮。这个在长沙搞吗

生姜汤

难道这个就是T1和T6的有轨电车？

pytracy

我记得株洲以前给广州产的有轨电车也没有“天线”

csjiu

长沙有轨电车使用自己生产的产品。株洲这个产品的商用尚未开始。但愿株洲第一个使用。

Hui忆

不知道这个跟去年下线的有轨电车有什么区别,就是完全自主化的区别吗:

超级电容有轨电车广州开通试乘 世界首列，由南车株机自主研发，充电时间30秒

　　2014年的最后一天，广州海珠有轨电车示范线开通，广州市民试乘上世界首列采用超级电容的储能式100%低地板有轨电车。　中国工程院院士、南车株洲电力机车有限公司专家委员会主任刘友梅介绍：这一新型有轨电车没有废气排放的污染、无需架空受电网运行、避免了视觉污 染，它能在乘客上下车的二三十秒钟时间里快速充满电，是一种非传统受电式、完全采用超级电容储能电源驱动的新型现代有轨电车，该列车以及它的核心元器件 ——超级电容，都为南车株洲电力机车有限公司自主研发。

　　广州海珠线有轨电车车体采用轻量化的不锈钢材料，列车最高运行时速70公里；车辆以60公里时速运行时噪声(车外距离7.5米)为78分贝，仅略大于人的说话声。

零能耗摩天大楼

Hui忆 发表于 2016-8-2 22:29
不知道这个跟去年下线的有轨电车有什么区别,就是完全自主化的区别吗:

超级电容有轨电车广州开通试乘 世 ...

以前零部件是国外进口的   现在大部分都是国产的  就这样的区别

xczz

充电30秒行驶3-5公里，适合在站台区充电，蛮实用的。实际上如果按照0.7公里左右的站间距来看，只需要充电7秒就可以跑完了，而实际上停站时间大概在15-30秒左右，因此只要每个站台都能够充电的话，那就足够用了。但关键是充电循环次数累计能够达到多少次？耐久性是极为重要的指标。

blxha

用于T1、T6线的长沙通号的样车已经快出来了，高新区的厂房一搭建完成马上就能生产。

shidayie

淮安的不也是株洲产的电容低地板