（转）新建渝长厦铁路通道长沙至赣州段规划研究方案示意图

圭村长沙人

和平崛起 发表于 2016-6-5 18:47
长沙的北线规划压根就没有黄花机场这个站，就是直接从湘江新区（长沙金桥站）---浏阳。
这个所谓黄花机 ...

楼上贴出来的那副图有，而且北线方案除非政府脑子进水了，不然黄花机场站是必须有的

圭村长沙人

chenyu10cn 发表于 2016-6-5 23:19
1.对啊，真的没车停，夹在岳阳和长沙之间的汨罗的34趟车都是摆设，对吧
2.5007平方公里的县域土地面积在 ...

磁悬浮并不一定会很贵，现在2年内都是试行票价，延长到浏阳是肯定的事情。
远期还有11号线，价格会低很多，而且能让浏阳人一步直达长沙南
浏阳与赣西和长沙的通勤显然不如长株潭三市的重要，跟沪昆走不走浏阳不是一个概念

chenyu10cn

圭村长沙人 发表于 2016-6-6 03:36
磁悬浮并不一定会很贵，现在2年内都是试行票价，延长到浏阳是肯定的事情。
远期还有11号线，价格会低很 ...

这是PPP项目，磁浮的造价是国铁的2倍，票价不会含糊的
至于地铁11号线，你真的认为地铁能够达到远距离通勤的功能吗？最高时速100，旅速能够达到40就烧高香了

whoami20012001

拜托哪些吵架的滚回红网，不要把那里的屎弄到这里好吗，你们除了给湖南的网民丢脸，在全国网民面前买丑，真不知道有什么意义，国家怎么定就怎么定，这么吵有意思吗。

jermyn

如果我是浏阳人。可以争取渝长厦过浏阳，我肯定会选择支持过浏阳的方案。。

地铁11号线。。。这不等于画饼吗？长沙机场到浏阳市区。直线距离都是近40公里啊。。。如果再连接长沙市区。5、60公里的地铁或者轻轨是啥概念啊。。。猴年马月的事情。。现在长沙市内的轨道交通都如此不完善的情况下，长沙市内轨道交通资金都如此紧张的情况下。你给我说等11号线到浏阳。。。。画饼充饥也不是这个搞法？

另外。磁浮线真的太贵的。。。做通勤确实贵。。。偶尔长沙南和机场坐一次还是可以接受的。。。。
经常要坐的话。。。按照这个1块1公里的定价。。。表示真有点坐不起。。。

真让人失望的是省ZF或者相关职能部门的不积极。。。

潇风

劣币淘汰良币，这个论坛迟早会成为红网

models

jermyn 发表于 2016-6-6 08:55
如果我是浏阳人。可以争取渝长厦过浏阳，我肯定会选择支持过浏阳的方案。。

地铁11号线。。。这不等于画 ...

问题是走浏阳,南站就完蛋了.浏阳常德益阳等去上海肯定是转萍乡而不是长沙南了.

jermyn

models 发表于 2016-6-6 09:41
问题是走浏阳,南站就完蛋了.浏阳常德益阳等去上海肯定是转萍乡而不是长沙南了.

所以。省内网友争论不是坏事。坏的是省里面的不作为。至少表象是这样。

models

我觉得没啥好争议的,想做枢纽城市必须首选考虑,京广沪昆和新高铁怎么方便互通.