湖南湘江新区发展规划（2016-2025 年）：渝长厦高铁预留通道

l_t_y0610 · 发表于 2016-5-18 09:38:48

机场站有必要吗？又不是没趟高铁都从那过，其他的还不是要转，而且这么一改，只会让这条铁路降级

暗箭老实 · 发表于 2016-5-18 10:12:50

l_t_y0610 发表于 2016-5-18 09:38
机场站有必要吗？又不是没趟高铁都从那过，其他的还不是要转，而且这么一改，只会让这条铁路降级

讲得对，就算不设机场站，走南线方案。渝长厦沿线地区也还可以坐高铁到长沙南换乘磁浮。

暗箭老实 · 发表于 2016-5-18 10:18:00

l_t_y0610 发表于 2016-5-18 09:38
机场站有必要吗？又不是没趟高铁都从那过，其他的还不是要转，而且这么一改，只会让这条铁路降级

一条国家干线铁路，不可能让长沙当城际铁路用的，最现实的方法还是修长浏城际铁路在机场设站。

潇风 · 发表于 2016-5-18 10:29:22

有了磁悬浮，黄花机场没必要再设城际铁路了。
只要长益常经湘潭北引入长沙南站，则湖南任意一个市州都可以到达长沙南站，而且至少能做到每小时一班车。在长沙南站直接可以值机。
这比那种一天只有几班车经停的城际铁路要方便得多。

圭村长沙人 · 发表于 2016-5-18 12:57:28

jimher 发表于 2016-5-16 15:29
梅溪湖好像没有高铁站

可能是因为两站2选一的原因吧

stormstarA · 发表于 2016-5-19 18:59:36

长沙老城区相对于湖南来说太靠东北方向了，很不方便湖南整体发展
现在重点搞湘江新区也有目的将长沙往西南拉
高铁最好往西南方向靠~~辐射人员更多~~

lennies · 发表于 2016-5-19 19:22:27

EMPORIO 发表于 2016-5-17 17:17
以北线方案那个线位恐怕机场站到航站楼不会很方便

再来个黄花机场T3的天方夜谭如何。。

圭村长沙人 · 发表于 2016-5-20 07:28:41

lennies 发表于 2016-5-19 19:22
再来个黄花机场T3的天方夜谭如何。。

T3不算天方夜谭，2跑修好之后很快就会启动T3。T2已经有点不够用了，而且未来的洲际线路也要一个更大更好的航站楼

lennies · 发表于 2016-5-20 10:36:47

圭村长沙人发表于 2016-5-20 07:28
T3不算天方夜谭，2跑修好之后很快就会启动T3。T2已经有点不够用了，而且未来的洲际线路也要一个更大更好 ...

那就希望尽早启动了喔。。政府有点魄力大手腕一些。。

whoami20012001 · 发表于 2016-5-20 10:54:17

机场站非常有必要，别老是站在自己的角度看问题。

圭村长沙人 · 发表于 2016-5-20 12:43:45

lennies 发表于 2016-5-20 10:36
那就希望尽早启动了喔。。政府有点魄力大手腕一些。。

主要是这届管交通的是土飞，估计又是个小手笔。。。

圭村长沙人 · 发表于 2016-5-25 10:45:30

草原牧人发表于 2016-5-22 01:22
有没有还清楚点图，比方什么交路点设不设站等等，很是模糊。

南北线都没选，估计是没空做规划

juniper · 发表于 2016-5-25 20:25:18

lixiaofengxx 发表于 2016-5-18 10:29
有了磁悬浮，黄花机场没必要再设城际铁路了。
只要长益常经湘潭北引入长沙南站，则湖南任意一个市州都可以 ...

规划云龙到长沙黄花机场中低速磁悬浮项目，在云龙实现行李“一次安检，直接登机”。

将全力争取渝长厦快速铁路经过株洲西站和醴陵东站，选线贯穿攸县、茶陵及炎陵，连接井冈山；

建成长株潭城际铁路株洲段，争取长株潭城际铁路向醴陵和衡阳延伸，新增长沙至株洲东线；

圭村长沙人 · 发表于 2016-5-26 10:26:44

juniper 发表于 2016-5-25 20:25
规划云龙到长沙黄花机场中低速磁悬浮项目，在云龙实现行李“一次安检，直接登机”。

将全力争取渝长厦 ...

眼瞎，没找到磁悬浮

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