长沙磁悬浮票价

jermyn

星空之旅 发表于 2016-3-22 20:38
除了在高铁站附近的人，其他地方的人，尤其不在地铁沿线的人，去坐磁浮耽误的时间成本不会比直接坐的士少 ...

个人觉得就看自己怎么想的。。。

土豪会考虑这个不？上次和老板一起去机场，我问他以后会坐不？他回句，东西不错，但我有车有司机，我干嘛坐这个。。顿时，我知道我问得多余了。。。

有车一族，么有专职司机，可以会喊家人，朋友开车送一下。回来也可以接。。磁浮对他们貌似也不是很重要。

所以，对于有车一族，住在伍家岭也好，住在地铁边上也好，没有太大的区别。

那就是环保族和无车族。。。还是住在伍家岭，伍家岭去机场咋去？有钱打的，没钱不还是得公共交通？磁浮无非就是多一种选择罢了。。

轨道交通，个人是比较支持的，现在看起来是各种捣腾，那是因为我们的城市轨道交通不完善，线路上，终会有成网成片的那一天的。。。

广铁长段

一般来说，来座飞机的人，一般不会在意这价格，只要不太离谱.主要是方便准时.

inerfu

单边13，往返25，很良心的价格！支持！

luxch

habaohaoguai 发表于 2016-3-18 20:54
单程13是不贵，关键你还得坐二号线跑到南站去换成，相信河西的从西站还不如一个大巴坐到机场。
6号线迫切 ...

但大巴可能会堵车，轨道交通肯定不会堵车。

xfish

wlyinlove 发表于 2016-3-22 01:25
就是因为要天天坐才嫌贵，我住榔梨天天到火车站上班怎么办，一年偶尔坐它二三次，别说二十块就是五十块 ...

你觉得不适合你不坐即可，再说有个轨道交通比没有，天天坐黑的好吧，你这么说更符合大部分人对这个线的期待了，不设中间站即可，这个不不是主要老百姓过家家的公交，这个不不是主要老百姓过家家的公交，这个不不是主要老百姓过家家的公交，是合资投资的ppp项目，再别想成民生工程了，何必为了自己的方便否定整个长沙唯一还领先的示范项目呢，多给新事物一点空间吧，别再吵了。

小哀

wlyinlove 发表于 2016-3-22 19:22
那感情好，你能代表政府?你能代表谁？投资几十亿就是你的句顺带。还好你只能代表你自已。如果官员都是 ...

卧槽 ，这都能被你扯到档要灭的事，是不是下次你家厕所坏了一块砖地球就要灭是不是，你硬是要磁浮价格langli到南站两块钱左右你才满意？从目前的情况来看，langli到南站差不多9KM，时间花费十分钟，价格九元左右。就算你家住在langli站旁边去南站日常工作，你自己算一下要怎么样才能达到九公里十分钟要花多少钱，还有安全准时，享受了好的服务就要多付出代价，别跟我扯什么造福广大群众，现在商业社会，人家磁浮公司那么多张嘴也是要吃饭的，卖你几块钱，运营成本都抵不了，更别说建设成本了，人家一家老小喝西北风去啊？因为自己家住在langli要去南站工作就要求享受基本不要钱的那么好的服务，还打着为造福当地百姓的幌子？你这是什么狗屁逻辑，不就像泥档宣传的每人做出一点贡献，你就在背后享受人家的付出？还不扯大道理，现在就是商业社会，想tmd不付出等值的代价就享受应该的服务你还是回到你的大锅饭年代好好啃你的红薯吧。

WY26

磁浮示范线，支持。以后常坐，省得麻烦别人开车接送，虽然有车，但欠人情

jermyn

WY26 发表于 2016-3-23 11:17
磁浮示范线，支持。以后常坐，省得麻烦别人开车接送，虽然有车，但欠人情

是的。我每次都是喊我姐夫开我车接送。。这还好点。。。不方便就喊同事送。。真是欠人情。。。

baiyhwv

20了，坑了

澹台轩

还是换乘和速度的问题吧，如果换乘便捷，速度能再高点到达到160甚至200竞争力就会大很多！

Mucunhui

反正喊贵的人这么多，客运量记录还是天天的破啊