中长期规划“八纵八横”高铁通道示意图，及渝长厦

zhengqinghe · 发表于 2016-3-7 12:20:35

莺歌燕舞123 发表于 2016-3-7 11:40
常德--长沙--赣州，修350，有这种可能吗？

关键是省里自己争不争取了？长沙到常德对于湖南来说还是很重要的一条铁路！

lasaintrara · 发表于 2016-3-7 13:41:12

lixiaofengxx 发表于 2016-3-7 10:28
昨天看到一张赣州西站的设计图，貌似长赣不能直通赣深，要掉头。

这种方向别设置简直就是猪一般的设计，损人还不利己

潇风 · 发表于 2016-3-7 14:08:27

纳入规划就好了。
下面就是好好设计了。
长沙西高铁站如何设站？如何贯通长株潭城际铁路？地铁如何接入？等等，都要好好考虑，才能把高铁效益最大化。

stormstarA · 发表于 2016-3-7 18:25:50

长沙高铁西站是否设在梅溪湖二期？求证！

juniper · 发表于 2016-3-7 22:50:29

现在可以开始关注呼南了，渝厦的目的已经达到

BOSSZHOU · 发表于 2016-3-8 08:13:12

juniper 发表于 2016-3-7 22:50
现在可以开始关注呼南了，渝厦的目的已经达到

渝长厦高铁尽早启动才是真的。

xczz · 发表于 2016-3-8 16:35:42

人家就是敢于向国家提建议，我们则总是胆小怕事，多一事不如省一事。武汉市长提出要修建武汉至福州、至杭州、至青岛方向的高铁，以及北沿江高铁；同时提出，武汉机场去年是中部第一，未来希望国家按照国际枢纽机场的定位来规划。

长沙市、湖南省的领导似乎从来都没有这样明确的建议。

pytracy · 发表于 2016-3-9 16:42:06

修了这条线路之后，长沙到西安和南宁对比现在的路线在时间、票价、车次上到底能有多大的优势呢

pytracy · 发表于 2016-3-9 16:42:06

修了这条线路之后，长沙到西安和南宁对比现在的路线在时间、票价、车次上到底能有多大的优势呢

EMPORIO · 发表于 2016-3-9 16:56:06

pytracy 发表于 2016-3-9 16:42
修了这条线路之后，长沙到西安和南宁对比现在的路线在时间、票价、车次上到底能有多大的优势呢

到南宁没什么优势甚至还远些，到西安比现在走武汉郑州西安近300公里左右，比走武汉西安近50-100公里吧。

BOSSZHOU · 发表于 2016-3-9 17:26:08

EMPORIO 发表于 2016-3-9 16:56
到南宁没什么优势甚至还远些，到西安比现在走武汉郑州西安近300公里左右，比走武汉西安近50-100公里吧。

能够近点就是优势啊，毕竟300公里，即使是高铁也需要1小时啊。

pytracy · 发表于 2016-3-9 17:49:38

EMPORIO 发表于 2016-3-9 16:56
到南宁没什么优势甚至还远些，到西安比现在走武汉郑州西安近300公里左右，比走武汉西安近50-100公里吧。

距离没得近就看车次咯，毕竟长衡段那么紧张，复线不知猴年马月

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