长株潭城铁通车后，将纳入全国铁路网运营

潇风

讨论这些还早，现在车子都不知道在哪呢？
估计是用大地铁，各大路局淘汰下来的。

DZWMY

晕死，还以为跟地铁一样呢。。。。。。。。。如果还要对车次对座位，那就蛋疼了。。。。特么的还不如自己开车，大巴，坐黑车。。。。。

ph110120

弱弱的问一句   城铁应该会出那种地铁票一样的吧   不然太不方便了

潇风

　　株洲新闻网3月14日讯(记者 寻慧蓉)长株潭城铁建设又有新进展!今日，记者从市两型办了解到，4月长株潭城际铁路株洲段将正式铺轨。结合株洲本地实际，我市拟将白马垄站更改为九郎山站，时代站更名为田心东站，而七斗冲站则更名为株洲南站，目前还需报中国铁路总公司审核后正式确定。

没有熊猫我是宝

株洲南站 一下株洲也是拥有三个站的大城市

小哀

lixiaofengxx 发表于 2016-3-15 09:15
　　株洲新闻网3月14日讯(记者 寻慧蓉)长株潭城铁建设又有新进展!今日，记者从市两型办了解到，4月长株潭城 ...

以改成株洲南站来看，以后西延线某个站改成长沙西站也不是没有可能。PS：其它两个站改的还行，时代站改成田心东站就有点小low了，虽然田心两字在当地深入人心

breeze19861111

lixiaofengxx 发表于 2016-3-2 13:48
市政府站肯定要改名。12306输入市政府，好牛的样子

这个倒未必。现在铁路系统已经有了离堆公园、迎宾路、步行街这样的车站名了。

breeze19861111

lixiaofengxx 发表于 2016-3-3 17:44
意思是运营不归广铁管了？

几乎不可能。除非长株潭在技术上完全独立于国铁，有自己动车段。否则必然实际上还是由铁路局运营。至少至今为止，全国还没有独立运营的城际或者市域铁路。最可能的情况还是地方政府和广铁成立一个合资公司，合资公司再把城际铁路委托给广铁运营。最终车次密度、开通车站数量等涉及运营成本的问题就是看地方政府给广铁补贴多少的问题了。当然这种模式下，如果政府财政补贴不给力，那么城际铁路的命运就是象征性开通几个车站，一天零星几个车次。动车的配置和车次时间也是铁路局先考虑自己利润高的线路运营情况，剩下的再配置给城际铁路。

sanmaoking

看这条线路一修就是6年，对政府补贴力度不看好，看样子发出密度不会太高，希望不要最后变成票价高--乘客少--车辆少的恶循环。