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地铁站围挡施工，步行街南北相望
工期780天，四周仅留3米宽人行通道 西侧停车带取消
华声在线-三湘都市报讯 喜欢去黄兴南路步行街中心广场看表演、玩游戏的，这两年要hold住了。长沙地铁1号线黄兴广场站开建，广场中间被围起来堆放机械设备，只在周边预留三米宽的人行环道通行。步行街的开发商说，已经做好了两年内亏损五千万的准备。
黄兴广场将被围两年
黄兴广场地铁站并不在广场正下方，而在广场北侧，沿步行街南北向呈“一”字形布置，车站总长217米、标准段总宽18.7米，地下有两层，设计有两个出入口。
占地面积近万平方米的黄兴广场每年要举办近千场公益宣传和商业推广活动，因为建地铁站，广场大部分被蓝色铁皮围了起来，东侧现有停车带局部改为人行通道，西侧现有停车带已取消，只在广场四周预留约3米宽的人行通道。
中铁12局黄兴广场站项目工程部部长王业强介绍，地铁站工期为780天，所以广场起码要围两年以上。他解释说，23米宽的步行街寸土寸金，而地铁站宽度近19米，施工场地被压缩得“几乎没有了”，围挡基本贴着车站主体。
开发商：预计亏损5千万
黄兴广场地铁站的施工围挡距离东侧门面台阶不到1米，被挡住的匡威门店工作人员说，与去年同期相比，店里销售额下降了30%左右。
步行街物业管理有限公司相关负责人说，步行街长830米，两厢有上千家商户，平日迎客7万左右，高峰期时能达到30万。“黄兴广场一围起来基本就把步行街南北隔断了，营业压力肯定是有的。”
步行街开发商长沙三兆实业开发有限公司办公室主任胡玲玲表示，步行街临黄兴路门面每年每平方米的租金以万计，他们“已经做好两年亏损五千万的准备”，在地铁1号线2014年底开通前，他们将通过更改人流导向标识和减租等吸引顾客及商家。
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南门口钢便桥北边成了“断头桥”
长郡中学大门前、西湖路上方，原计划年前开放的南门口钢便桥本周内接受验收，因北边一个上下桥接口没谈拢，钢便桥北边变成了断头桥。
长沙地铁1号线南门口站位于黄兴南路与城南路交叉口，沿黄兴南路成“一”字形布置，车站总长217.6米、标准段宽20.3米，为地下两层。南门口地铁站主体20个月，期间通过西湖路上方的钢便桥保证黄兴南路和城南路人流通行。
未接上的钢制桥墩横放在钢便桥下，满积污水，这个桥墩本该顺接到好又多前的停车坪。长沙三兆实业开发有限公司办公室主任胡玲玲介绍，年前区里各方开会时公司提出，钢便桥桥墩占用多少红线面积就该按政策补偿多少，可能是这个原因导致接口封闭。
在长郡中学门口劝导交通的颜伍云很期待钢便桥投入使用，因为在车流中横穿西湖路的人没断过，昨天她才目睹一位老太太被撞。如果行人都走钢便桥来往南门口、步行街和文庙坪，她的压力会小很多。 |
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发表于 2012-3-13 10:46:35
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