晋陵路——花园街对接工程跨河桥方案最为科学、安全、经济与合理。

oldzheng1975

中国常州网讯 晋陵路——花园街对接工程自2011年12月21日至12月31日在网上进行批前公示后，在社会各界引起了极大反响，许多市民对该项工程给予了极大的关注，并提出了许多意见和建议。针对这些问题，记者采访了武进规划部门。
    公示的内容比较简单，很多市民咨询，为何要对接
    在常州规划网上公示的内容除了道路详规图，另有概况和说明：本次规划晋陵路——花园街北起光华路，南至聚湖路，全长约3.0公里，规划为城市次干道，计算行车速度为40km/h。其中：武进段长约1.8公里。规划道路宽度为42米，道路断面3.5+3.5+3+22+3+3.5+3.5常州段约为1.2公里，规划道路宽度为38米，道路断面为4+30+4。
    因为公示内容较为简单，因此一些市民也在网上留言，为什么要连通这两条道路。武进规划部门表示，晋陵路和花园街分别是常州老城区和武进中心城区的商业轴线，两条路对接后，将成为沟通常州商业中心和武进商业中心最便捷的通道。
    目前的方案是怎样形成的，为何不采用隧道方式跨新运河？
    由于花园街北延时需要跨新运河，根据目前公示的方案，花园街过新运河时，将采用跨河桥的方式。对此，不少网友留言，目前的方案是怎样形成的？还有网友建议，是否可以采用隧道的方式过新运河？
当初我们对花园街北延过新运河，考虑了跨河桥、高架、隧道等多个方案。”武进规划部门相关人员介绍，“网友建议采用隧道穿越新运河，这个方案最大的好处是对周边居民的影响相对较小，但缺点也不少：行人和非机动车不能通过隧道过运河，需绕行至和平路（常武路）或兰陵路（武宜路），不方便人们出行，不能起到连通南北的作用。建隧道的施工难度也较大，经济成本偏高。因为是多层建筑结构的原因，隧道上方建筑仍然需要拆迁。而且后期养护和运营成本也比较高。另外，如果采用下穿方案，运河以南段与轨道交通1号线规划也形成冲突。”武进规划部门相关人员表示，经过多方面考量，最终推荐了目前公示的跨河桥方案，因为这个方案更为科学、安全、经济与合理。
    根据规划，跨新运河大桥引桥两侧都有地面辅道，公示图最外侧的一条线则为地面辅道人行道边线。
    为什么此次公示的方案与以前公示的晋陵南路方案不同？
    常州规划网在此前公示的晋陵南路方案，是控规阶段的道路平面方案，现公示的是晋陵路——花园街道路详规阶段的平面方案。武进规划部门工作人员介绍，控规（控制线详细规划）和详规（修建性详细规划）为规划的两个阶段，道路详规是在控规基础上的深入和细化。现公示的晋陵路——花园街道路详规平面方案在控规基础上进行了一些微调优化。
    工程涉及的居民居住区主要有哪些，下一步的工作打算是怎样的？
    根据公示的晋陵路——花园街道路详规，该工程涉及的居住区主要有中凉新村、中凉花园以及其他一些民房。武进规划部门表示，下阶段，他们将充分吸收公示反馈意见，进一步优化规划方案，尽量减少对居民生活的影响。并要求建设单位在下一步详细设计过程中，采取适当措施尽量减少居民们担心的噪音、灰尘、光线等环境影响，在提升交通出行条件的同时，同步实施绿化、景观、停车等设施，改善周边环境。
    这期间，规划部门也欢迎广大市民多提意见，并给予理解和支持。（朱轶 马静）
本文来源于：中国常州网   http://www.cz001.com.cn , 原文地址： http://news.cz001.com.cn/2012-02/17/content_1632710_2.htm

high_minded

尽快开通吧

知识就是力量

不管怎么样，那个地方不拆，就是个死地方。

至于造桥或隧道，还是服从科学理念和经济大局吧。

wewyhy

已经有人贴过了。不论怎样，官府总是有理的

oldzheng1975

不管怎么样，那个地方不拆，就是个死地方。

至于造桥或隧道，还是服从科学理念和经济大局吧。
知识就是力量 发表于 2012-2-20 10:17

是的。那个地方不打通，就是个死角，三不管地带。问问中凉的居民就知道了，对外交通极为不便，有能力的早就搬离中凉了。还是打通了好，对中凉地区土地的升值大有帮助。