〖发展中〗无锡苏南硕放国际机场 (32页发布苏锡常城际铁路推荐线路）

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金秋九月，中国电子技术标准化研究院评估组一行到访无锡苏南国际机场集团有限公司，正式启动并顺利完成数字化转型成熟度国 家标准（DTMM）现场符合性评估工作。这是民航业内首次依据GB/T 43439-2023国 家标准开展成熟度评估，标志着无锡硕放机场在数字化转型道路上迈出关键一步。
金秋九月，中国电子技术标准化研究院评估组一行到访无锡苏南国际机场集团有限公司，正式启动并顺利完成数字化转型成熟度国 家标准（DTMM）现场符合性评估工作。这是民航业内首次依据GB/T 43439-2023国 家标准开展成熟度评估，标志着无锡硕放机场在数字化转型道路上迈出关键一步。
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近日，无锡硕放机场新一轮建设迎来关键节点，9月24日，无锡硕放机场改扩建项目飞行区工程（第一批）顺利通过竣工验收，标志着这项备受关注的重点工程取得突破性进展，为后续行业验收按下“加速键”。
项目自2023年9月启动以来，历时两年全力推进，建设完成机位24个（13C11E）、1条端联络道、1条平行滑行道及3条联络滑行道，站坪照明及相关配套工程，至2025年8月，飞行区工程已具备验收条件，2025年9月5日，组织完成了竣工预验收。2025年9月22日-24日，在民航质监站的指导下，验收组通过现场实测实量、抽样检测、资料审查等方式，对工程进行详细、严格的核验，最终一致认定：工程质量符合国家及行业标准，档案资料齐全，准予通过竣工验收。
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“十五五”开局在即，就在11月27日，无锡硕放机场新货站路演暨签约仪式如期举行，现场签约成果丰硕：无锡机场集团与比利时奥斯坦德机场签署战略合作框架协议，与顺丰、京东、宏鹰国际等企业敲定货运项目合作意向，无锡空港物流公司更与10家机场达成航空货运协同发展及业务合作协议。这场活动绝非简单的货站推介，更是无锡机场集团深度融入全球供应链的“战略宣言”。
据介绍，新建东部货区总占地面积达15.83万平方米，配备24个货运机位，设计年货邮吞吐能力达50万吨，其中11个E类机位可停靠全球最大型号货机，能充分满足激增的货运量及多元化客户需求。
最新数据显示，今年前10月，机场国际（地区）货邮吞吐量达2.8万吨，同比激增59.6%，增速领跑长三角。
作为“长三角地区重要的中心城市”，无锡地处沪宁与宁杭发展带交会点，200公里辐射圈内聚集上海、苏州等，坐拥超万亿级先进制造业集群。依托这一地理优势，无锡硕放机场已构建起通达的航线网络，累计运行90条航线、通航70个城市，国内航线覆盖90%以上省会及重点经济城市。
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历史性突破！
近日无锡硕放机场迎来历史性突破雷达管制间隔从10公里直接优化至5.6公里成为全国首家执行该精细化管理标准的中小机场标志着无锡空港正式开启“空中快车道”时代
缩小雷达管制间隔后，同一空域内能够容纳的航班数量将大幅增加，在确保机场安全运行之余，还可以减少航班在空中的等待，这样一来不仅降低了管制员的工作负荷，预计还能进一步释放机场空域容量，为无锡机场实现航班增量、低碳运行打下坚实基础。
此次无锡空港雷达管制间隔调整，正是将本场水平间隔缩小至5.6公里，这是国际先进、国内领先的精细化管制标准，也意味着机场对空域的深挖开拓，已提升至与虹桥、浦东等一线枢纽机场同一水准。
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2026年机场集团将围绕建设“双向开放枢纽”目标，推动“高空+低空”两翼齐飞，全力服务中国式现代化无锡新实践。锚定核心目标，力争实现无锡硕放机场客货运吞吐量稳步提升，确保实现第23个安全年；攻坚机场建设，扎实开展二跑道、T3航站楼前期工作，有序推进改扩建工程建设，夯实高效运行基础；织密航线网络，以市场需求和运行效率为导向，全力巩固现有航线，持续拓展国际客货运航线，全面提升通达性。
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积极对上争取地铁三号线南延与苏州轨道线对接，协同启动苏锡常城际铁路规划建设。
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