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星辰在线-长沙新闻网11月19日讯 昨日,地铁1号线侯家塘站的第一幅地下连续墙钢筋笼完成吊装,厚达1米的钢筋笼直插入地下40米的深度。记者从中铁十六局长沙地铁1号线侯家塘站项目部了解到,在未来4个月时间里,将一共有76幅这样的地下连续墙围筑在侯家塘站周边,为35米深基坑的开挖提供保护。
侯家塘站主体沿劳动西路东西向布置,长165.7米,宽23.45米,车站深度最深到达地下35米,相当于地面下建起一栋十多层楼房那么高,是1号线最深的车站之一。据中铁十六局项目经理张广辉介绍,车站之所以这么深,是因为这是1号线和3号线的共建车站,为地下三层结构,最下面是3号线的站台层,中间为1号线的站台层,最上面是站厅层。
据介绍,侯家塘站东西两端均为区间的盾构始发井。在侯家塘站东端,盾构始发后向东沿劳动西路至侯家塘,再右转向南沿芙蓉路进入南湖路站。在车站西端,盾构向西始发,沿劳动西路向西至劳动广场,再右转沿黄兴南路过南门口站,向北沿黄兴南路步行街过黄兴广场站,穿过解放西路沿黄兴中路北行至五一广场站吊出。根据计划,该站将于明年6月达到盾构始发条件,车站和盾构区间将于2013年年底全部完工。(长沙晚报 记者 章盛莉) |
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