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发表于 2011-11-17 12:50:25
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公路客运枢纽布局
1、 客运南站
    一级站，位于绕城公路外，机场路东侧，铁路南京南站附近，与铁路南站合建，结合地铁站（1号线南延、3号线南京南站站），服务全市范围。主要发车方向：所有班线，侧重苏南、浙北，设计发送能力：3万人次/日。建议实施时间：与铁路南站建设同步。
2、中华门客运站
   二级站，位于纬七路与中山南路的交叉处，东邻地铁1号线中华门站，服务城南片区，发车以苏南、皖南和南京市域方向为主，设计发送能力，0.5万人次/日。近期主要做好改造，提升服务功能工作。
3、中胜客运站
   一级站，纬九路地铁1号线中胜站附近。服务河西新城区居民，以部分苏南、皖南和部分苏北班线为主。设计发送能力：1万人次/日。
   建议实施时间：2020年分布实施完成，近期做好项目前期工作。在中胜站建设完成后，逐步调整汉中门、下关站班线至中胜站。
4、小红山客运站
    一级站，位于南京火车站北侧、黄家圩路东侧，建议结合沪宁城际铁路建设，与铁路合建，衔接地铁站（1、3号线南京站站），服务全市范围。主要发车方向：所有班线，侧重苏北，设计发送能力：3万人次/日。建议实施时间：与沪宁城际铁路同步。近期重点做好与铁路部门衔接协调工作。在小红山站建设完成后，逐步调整中山南路站和部分中央门站班线至小红山站。
5、中央门客运站
    二级站，位于建宁路。主要发送苏北、苏南及周边城市直达豪华班线。
设计发送能力：0.5万人次/日。近期重点做好完善提高、科学运转两方面的工作，打通中央门站周边环行通道，优化区域交通组织，同时，科学组织班线，以缓解客运站对中央门地区的交通影响。
6、客运东站
    一级站，位于宁镇公路以南，向东通往312国道，规划的地铁4号线汽车东站站与之邻近，主要服务城东片区，主要发车方向：苏南、上海及部分苏北，设计发送能力：1.5万人次/日。近期重点加强环境改造，进一步改善外部形象。
7、紫金客运站
    一级站，位于仙西新市区西部，结合紫金山公交枢纽以及地铁2号线紫金站，服务仙西新市区。主要发送苏南、部分苏北、南京市域班线，设计发送能力：1万人次/日。建议实施时间：2020年前。规划建议在紫金客运站建成后，整合马群、紫金功能。近期进一步完善马群站的服务功能，妥善处理好地铁二号线及公交线路与之配套衔接。
8、客运北站
     一级站，位于江北大道东侧，规划的地铁3号线浦口站与之邻近，服务江北地区，主要发送苏北、皖北和部分苏南地区班线。设计发送能力：1万人次/日。近期重点改善外部形象，进一步提升客运服务功能，同时，完善路网条件、科学组织班线，减轻对大桥北路交通影响，解决交通拥堵问题。 |
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发表于 2011-11-17 14:35:56