全国最大轨道综合控制中心建成 开启网络化运营模式

蓝色天际线

建成的控制中心
“这个控制中心就像人‘大脑’，通过数据交换，未来咱天津所有地铁线路，都会在这进行统一调度和指挥。”1月14日，在天津市中心城区轨道综合控制中心项目，负责人米玉向北方网新媒体记者说道。

　　据了解，作为天津市的重点建设项目之一，天津市中心城区轨道综合控制中心项目于2014年4月28日开工，2015年12月28日竣工。总用地面积95000平方米，建筑面积80135平方米，地上5层，地下一层单层建筑面积约15000平方米。计划16年上半年设备安装调试期，下半年正式投入使用。

　　在现场，北方网新媒体记者看到，项目主体以及场地外的绿化等工作均已完工。整个建筑呈半圆型造型，竖向的长窗、连续曲面的造型增加了建筑的整体韵律感，同时也强化了地铁控制中心严谨、高效、快速的公众形象。场地中部布置宽阔的东西走向的中央景观广场，将控制中心的完整形象展示了出来。

蓝色天际线

曲面的造型增加了建筑的整体韵律感
位于三层、四层的椭圆形的中央控制大厅(即OCC控制大厅)是天津地铁的“神经中枢”，整个大厅建筑面积约5000平方米，该大厅采用球形网架结构短跨60米，长跨99米，大厅装修后净高12米，厅内无梁、无柱，确保大厅内22块周圈大屏无遮挡。值得注意的是，大厅屋面吊顶采用GRG圆筒形采光筒造型，白天靠自然采光大厅内无需开灯达到节能目的；厅内周边采用GRG双曲线墙面，确保屋面自然光和灯光不直接照射到大屏上造成反光。TPO柔性防水屋面确保大厅内设备因雨雪天气漏水造成大屏故障

蓝色天际线

施工人员在建筑内检查
“从打第一个桩，到如今落成，20个月完成了控制中心建设，这意味着天津地铁运营模式将从线网模式正式转向网络化运营模式，该项目也成为了全国单体包含地铁线路体量最大的控制中心。
地铁线路统一指挥后，不仅会节约出行时间，还会增加更多的换乘点。”天津轨道交通集团地铁资源公司总经理孙培勇介绍说，作为地铁的“大脑”，综合控制能够将整个线路“串”起来，实现不同线路的换乘、数据交换和调度指挥。“比如6号线和1号线换乘以及2、3线换乘，而这对于方便市民出行、提高地铁运行效率，意义非常大。”

biohazard

典型的津式建筑。。。

tbaa

可惜天津的地铁发展虽然早，但却是落后于城市发展了。目前网络规模没有追上这座城市应该有的水平。