长沙磁浮内饰

Hui忆 · 发表于 2015-12-18 15:25:42

目测比地铁舒服一个档次

南风吹北风 · 发表于 2015-12-19 15:14:17

发现都是软座啊，不是硬座啊，特别是噪音小，比地铁强多了，搞不好以后技术成熟之后，地铁都改成磁悬浮

jermyn · 发表于 2015-12-19 17:25:31

这比之前那个蓝色的凳子高档多了，必须这样。。。

qqhbc · 发表于 2015-12-19 20:31:46

似乎座椅是不可转向的，这样有一个单程是倒退的感觉吗？

pj1314202 · 发表于 2015-12-19 20:34:21

作为高铁或者航空的旅客，哪个没有大包小包的？
这样的设计一点都不利于乘坐

Hui忆 · 发表于 2015-12-19 21:04:21

作为高铁或者航空的旅客，哪个没有大包小包的？
这样的设计一点都不利于乘坐
pj1314202 发表于 2015-12-19 20:34

会预留半节车厢专门运送行包

信予_Hang · 发表于 2015-12-19 21:05:33

楼上也有道理行李放置不太方便

buko · 发表于 2015-12-21 09:10:50

pj1314202 发表于 2015-12-19 20:34
作为高铁或者航空的旅客，哪个没有大包小包的？
这样的设计一点都不利于乘坐

可以在磁浮高铁站直接值机托运，不需要自己携带行李上下

xi055 · 发表于 2015-12-21 09:26:35

南风吹北风发表于 2015-12-19 15:14
发现都是软座啊，不是硬座啊，特别是噪音小，比地铁强多了，搞不好以后技术成熟之后，地铁都改成磁悬浮

首先，磁浮造价基本高于地铁，
其次，站间距离太短，起步加速减速进站，磁浮就没有了速度上的优势。
磁浮造价高，势必车票也贵，公共交通出行低票价才是王道。

airtv · 发表于 2015-12-21 15:38:45

这个内部结构除了颜色和香港的机场快线有点像啊，还是不错的

暗夜骑士 · 发表于 2015-12-21 20:56:27

单看这座椅票价应该不会低于15了

xi055 · 发表于 2015-12-23 15:01:55

本帖最后由 xi055 于 2015-12-23 15:12 编辑

hongyixu 发表于 2015-12-21 20:58
胡扯长沙的中低速磁悬浮造价只有地铁三分之一也真是敢信口开河

。。。。。

。。。。。看来北京S1线是被人坑了啊。。。太不值得了。

leemon · 发表于 2015-12-23 17:17:40

磁浮还是有很多优势：修建比地铁简单快，成本也比较低，速度也不比地铁慢

米一123 · 发表于 2015-12-24 15:32:32

去掉座椅，让出一定的空间

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