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苏州轨道交通第四期规划线路走向

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发表于 2024-4-17 17:57:25 | 显示全部楼层
AUSTISM 发表于 2024-4-17 16:46
之前微博上看到过苏轨各时代下最高客流记录的,但找不到了,不知道还有没有大佬有统计过或者保存过那张图

2019-05-06
据苏州轨道交通统计,5月1日至5月4日,苏州地铁总客运量达536万人次,分别为1号线179.1万人次,2号线175.2万人次,4号线 163.6万人次,4号线支线18.1万人次。其中5月2日为单日最大客流量达154.8万人次,较去年相比增长8.20%,创单日线网客流历史新高。
记者了解到,5月2号当天各线均刷新线路单客流新高,其中1号线52.7万人次、2号线50.7万人次、4号线46.8万人次、4号线支线 4.6万人次,客流前三的站点为苏州火车站(8.9万)、东方之门(5.6万)、察院场(5.5万),最大换乘站广济南路2号线换1号线7万人次。

https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc

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2020-07-15
苏州是全国首个开工建设轨道交通、首个开通轨道交通运营及首个实现轨道交通“由线成网”运营的地级市。从2012年4月28日1号线开通运营至今,苏州轨道交通先后开通了1号线、2号线、3号线和4号线及支线共4条线路,总里程166公里,车站135座。截止到7月13日,全线网共安全开行列车260.86万列次,安全运营里程7467.83余万列公里,输送乘客15.39亿人次,单日最高客流154.8万人次,目前日均客流约100万人次。

https://www.suzhou.gov.cn/szsrmz ... 4df991e220eb8.shtml

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2022-01-02
据苏州轨道交通集团统计,2022年元旦跨年通宵运营期间,线网列车运行图兑现率100%、列车正点率100%;截至2022年1月1日凌晨2时,线网总客运量达185.1万人次,已突破历史新高;截至1月1日6时通宵运营结束,线网客运量191.1万人次,同比增幅24.5%,其中1号线49.1万人次,2号线41.7万人次,3号线30.2万人次,4号线及支线51.8万人次,5号线18.3万人次。线网进站量前3位的车站依次为:东方之门站7万人次,苏州火车站站5.3万人次,察院场站3.7万人次。换乘量最大的车站为乐桥站,4号线换乘1号线的乘客共有5.3万人次。最大断面客流量出现在1号线,为1.7万人次。

https://www.suzhou.gov.cn/szsrmz ... a81074d27143a.shtml

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后来,就是五一、跨年,至今年清明期间,持续刷新纪录。
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发表于 2024-4-17 18:20:58 来自手机 | 显示全部楼层
土肥圆村长 发表于 2024-4-17 17:57
2019-05-06
据苏州轨道交通统计,5月1日至5月4日,苏州地铁总客运量达536万人次,分别为1号线179.1万人 ...

谢谢大佬!
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发表于 2024-4-17 18:27:26 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-4-17 17:38
城区人口本来就很难鉴定,但是可以精确到街道乡镇常住人口,七pu昆山各镇常住人口,中心城区玉山镇行政 ...

11经过的陆家花桥你要算上吧
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发表于 2024-4-17 19:25:21 来自手机 | 显示全部楼层
看线路边上的小字,14号线在吴江的走向是开平路-仲英大道-流虹路-云梨路?

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发表于 2024-4-17 21:04:57 | 显示全部楼层
一片滩涂 发表于 2024-4-17 19:25
看线路边上的小字,14号线在吴江的走向是开平路-仲英大道-流虹路-云梨路?

确实
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发表于 2024-4-17 22:05:24 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-4-17 11:31
10号线市区段与苏虞张段是相辅相成、互相成就的没必要争谁更有意义吧
之前看到有人说10号线市区段会 ...

就现在的情况来看,市区段和苏虞张段,谁等谁还另说呢…
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发表于 2024-4-17 22:06:20 来自手机 | 显示全部楼层
一片滩涂 发表于 2024-4-17 19:25
看线路边上的小字,14号线在吴江的走向是开平路-仲英大道-流虹路-云梨路?

车辆段在东太湖大道北,同津大道西。
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发表于 2024-4-17 22:16:06 | 显示全部楼层
qhdd 发表于 2024-4-17 22:05
就现在的情况来看,市区段和苏虞张段,谁等谁还另说呢…

哈哈哈哈哈,不要这样。希望苏虞张早点恢复正常进度。
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发表于 2024-4-17 22:56:37 来自手机 | 显示全部楼层
四期大概几月份能批复下来
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发表于 2024-4-17 23:29:16 来自手机 | 显示全部楼层
angus1107 发表于 2024-4-17 22:06
车辆段在东太湖大道北,同津大道西。

怪不得最新的吴江开发区控规图上这块地变成了交通场站用地
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发表于 2024-4-18 08:19:15 | 显示全部楼层
一片滩涂 发表于 2024-4-17 19:25
看线路边上的小字,14号线在吴江的走向是开平路-仲英大道-流虹路-云梨路?

这个走向不仅覆盖了太新最主要的商业区,还完全覆盖松陵老城区了,所以吴江要力挺14了
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发表于 2024-4-18 08:32:41 | 显示全部楼层
qhdd 发表于 2024-4-17 22:05
就现在的情况来看,市区段和苏虞张段,谁等谁还另说呢…

反正27年底通苏嘉甬就要通了  先用着吧
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发表于 2024-4-18 08:58:22 | 显示全部楼层
zhang3450 发表于 2024-4-17 16:05
苏锡交界到锡兴路占用四期申报里程的话,想了一下未来如果隔壁有下一轮申报,会不会占用他们的里程也帮我们 ...

S1不会连接10号线,他一开始就规划去北边跨江和靖江连接的,10号线预留的是和苏南沿江都市快线的连接条件,这线路是一路贯穿江阴去常州的,全线都是市域铁路的间距,现在看可能也要用4A的编组
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发表于 2024-4-18 09:27:28 | 显示全部楼层
1031794948 发表于 2024-4-17 23:29
怪不得最新的吴江开发区控规图上这块地变成了交通场站用地

那个交通场站用地是城际吴江站的站房用地,不会是车辆段,那个地方离云梨路两公里,放那还不如再往南几百米就到四号线松陵车辆段了,刚好松陵车辆段要扩建的
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发表于 2024-4-18 09:29:08 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-4-18 08:19
这个走向不仅覆盖了太新最主要的商业区,还完全覆盖松陵老城区了,所以吴江要力挺14了

以前说是走油车路北门附近,这么看的话是走永康路附近了,这样还能给步行街带点人气,这样运西所有的有点规模的商业好像都有地铁了
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