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楼主: yangtze

苏通二通道环评全本出了

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发表于 2024-2-21 09:50:27 | 显示全部楼层
苏虞张本来就没钱了,还来个425小目标的项目,真就压着你一体化
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发表于 2024-2-21 12:24:32 来自手机 | 显示全部楼层
这个钱还不如省给苏虞张
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发表于 2024-2-21 12:58:30 | 显示全部楼层
L法师般的手腕
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发表于 2024-2-21 13:07:25 来自手机 | 显示全部楼层
下位服从上位 很正常
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发表于 2024-2-21 13:14:56 | 显示全部楼层
搞起来,多少小目标
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发表于 2024-2-21 13:22:16 来自手机 | 显示全部楼层
你苏怎么能要自己造坤厂呢,怎么能建铁路连接自己县级市呢,多影响县级市人民被沿江高铁两段虹吸,说难听点重奢商场要能有办法宏观调控也不让你苏搞,哪怕让一个原本要去省会和一线大城市花钱的人就近消费那也是他俩的损失,泥塑太没大局观念。
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发表于 2024-2-21 13:27:03 来自手机 | 显示全部楼层
让别人已经吃进嘴里的吐出来是最难的
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发表于 2024-2-21 14:47:44 来自手机 | 显示全部楼层
常熟不过啦 海太掏几十个 二通道又掏几十个
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发表于 2024-2-21 15:13:16 来自手机 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-2-21 08:30
那就是苏州一共要投154.77亿,市级 常熟 张家港各三分之一

市级和常熟不止,因为江苏苏通大桥公司占苏通二桥的25%,江苏苏通大桥公司里面苏州海太隧道公司占20%,苏州海太隧道公司也是市级、常熟、太仓各1/3。苏州市级还有江苏苏通大桥公司5%股权。

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发表于 2024-2-21 15:53:08 | 显示全部楼层
shane666888 发表于 2024-2-20 22:42
沿江高速确实要扩建了,至于过江通道,我其实也有点看不明白,要知道海太隧道也还正在造,要么都不来,要么 ...

其实应该在苏州段单独建一条京沪高速(平行线)
现在沪蓉和京沪在苏州段共线堵死了
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发表于 2024-2-21 16:21:08 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2024-2-21 15:53
其实应该在苏州段单独建一条京沪高速(平行线)
现在沪蓉和京沪在苏州段共线堵死了

要等锡太高速建成才能缓解拥堵了。
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发表于 2024-2-21 16:51:06 来自手机 | 显示全部楼层
香樟树下 发表于 2024-2-21 16:21
要等锡太高速建成才能缓解拥堵了。

这是个半圆式的走向,还是不如沪宁高速方便,估计也起不到多大的分流作用
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发表于 2024-2-21 17:24:55 | 显示全部楼层
沪苏通 150亿元
张靖皋  311.66亿元
海太 357.4亿元
二通道 425亿
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发表于 2024-2-21 19:29:40 | 显示全部楼层
mmygod 发表于 2024-2-21 16:51
这是个半圆式的走向,还是不如沪宁高速方便,估计也起不到多大的分流作用

其实可以改造扩宽绕城北线,和沪宜高速,作为京沪高速,从黄埭枢纽引出,向西北接入京沪高速霞客枢纽
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发表于 2024-2-21 20:57:19 来自手机 | 显示全部楼层
wangsilence 发表于 2024-2-21 17:24
沪苏通 150亿元
张靖皋  311.66亿元
海太 357.4亿元

南通占38%,比泥塑还多,而且这上面每条他都少不了要出钱,南通哪有这么多钱?
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