重大项目汇总集合贴

hezhijia

武晋 发表于 2023-11-16 20:58
“太湖西”确定了吗？其他江阴、惠山、宜兴都是既有站点。最新官方图上铁总把“锡州西站”画过边界线到常 ...

盐宜铁路的用地预审都资源部通过了，站点不确定怎么确定用地规模？都到工可阶段了咋可能还站点不确定。

武晋

hezhijia 发表于 2023-11-16 14:04
盐宜铁路的用地预审都资源部通过了，站点不确定怎么确定用地规模？都到工可阶段了咋可能还站点不确定。

就问你“太湖西”确定在哪了？回答的出来吗？

hezhijia

武晋 发表于 2023-11-17 02:07
就问你“太湖西”确定在哪了？回答的出来吗？

不就阳山站换个名嘛，整天扯东扯西。环评，用地审批都过了，还想翻天啊。就工可没批复下来了。

武晋

hezhijia 发表于 2023-11-17 01:35
不就阳山站换个名嘛，整天扯东扯西。环评，用地审批都过了，还想翻天啊。就工可没批复下来了。

浪费土地、浪费投资、浪费感情。

yuyedao

hezhijia 发表于 2023-11-17 09:35
不就阳山站换个名嘛，整天扯东扯西。环评，用地审批都过了，还想翻天啊。就工可没批复下来了。

部分线路城际是坐实了

SleepyJoeBiden

hezhijia 发表于 2023-11-17 09:35
不就阳山站换个名嘛，整天扯东扯西。环评，用地审批都过了，还想翻天啊。就工可没批复下来了。

貌似可研有改动，盐宜在泰州南跟北沿江分场布置了。

海内存知己

武晋 发表于 2023-11-17 12:45
浪费土地、浪费投资、浪费感情。

浪费的也是无锡的土地，不然盐宜出惠山站就全程在武进跑，它要阳山设站，必然一段要在无锡地界跑，常州还省地了，常州投资也不多，也就55亿。

常州大宝

啥意思？过了江部分线路？

海内存知己

常州大宝 发表于 2023-11-17 15:43
啥意思？过了江部分线路？

江阴站惠山站段已经有工可批复了，不过没卵用，全段没批复不能开工，以前想着分段批复分段开工的，还专门搞了先导段，一样开工不了，国铁卡着。

毗陵我里

不懂就问 常州到底有没有设站点？？？

武晋

海内存知己 发表于 2023-11-17 07:32
浪费的也是无锡的土地，不然盐宜出惠山站就全程在武进跑，它要阳山设站，必然一段要在无锡地界跑，常州还 ...

你真是天真。目前的线位就是重复新长昨天的故事。铁总把盈利摆在首位，亏本的小站绝对关你没商量。高速铁路是没有后悔药吃的。唯一解只有把盐宜接入武进站，共享地铁、公交、出租车枢纽，实现利益最大化。而且还能最大限度地拦截车次。

常州大宝

海内存知己 发表于 2023-11-17 15:50
江阴站惠山站段已经有工可批复了，不过没卵用，全段没批复不能开工，以前想着分段批复分段开工的，还专门 ...

我的意思是这个“部分段落”应该只是江阴-惠山，但是到常州和宜兴的应该还没有批复，所以更别提什么太湖西，前黄车站确定了

海内存知己

武晋 发表于 2023-11-17 17:02
你真是天真。目前的线位就是重复新长昨天的故事。铁总把盈利摆在首位，亏本的小站绝对关你没商量。高速 ...

盐宜又不是铁总的项目，盈利不盈利关它撒事，只要盐宜不特别影响铁总自己盈利就行，关键还有就是别出事，运营出事故那就是铁总的事了。

海内存知己

常州大宝 发表于 2023-11-17 17:22
我的意思是这个“部分段落”应该只是江阴-惠山，但是到常州和宜兴的应该还没有批复，所以更别提什么太湖 ...

土地审批涉及线路经过路段的耕地增补以及建设用地征收，如果线路不确定怎么计算？国家资源部即然通过了预审，自然线路确定了，再改变线路，那经过的耕地和建设用地就变了，重新去国家资源部再审批吗？你线路不确定就去国家资源部申请土地审批把部委当儿戏耍吗？到工可阶段就是各项程序问题了，到二次环评其实就定稿了，线路改变那环境评估都要变，以前不经过保护区，线路一改可能要经过保护区，以前的环评作废？

SleepyJoeBiden

常泰铁路应该要开工了，湖滨路东边吊桥村那里已经准备拆迁。