ebus 发表于 2023-10-30 11:30 其实不算近了,益娄邵桂柳,说白了不就是呼南高铁吗
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ebus 发表于 2023-10-30 09:30 这可能就是湖南(主要是长沙)不积极的理由 最后妥协的结果,应该就是只修到永州
ebus 发表于 2023-10-30 11:21 衡柳段也是重复建设 只不过447脸皮厚,反复进京 其实,只有邵桂段不是重复建设
twty 发表于 2023-10-30 11:51 你这线路其实就等于把原规划的怀桂改为邵桂而已,怀邵段利用既有的怀邵衡200?
ebus 发表于 2023-10-30 12:21 不是啊,是呼南高铁娄桂段,既有规划的微调 娄邵—>邵阳北-邵阳南,邵永桂—>邵桂拉直
twty 发表于 2023-10-30 12:26 其实就是把怀桂和衡柳350两线合并咯,变成邵桂柳,这样搞也行,要湖南方面同意才得,而且邵永350已经先开 ...
ebus 发表于 2023-10-30 12:40 从邵阳北引出,现阶段可以节省开支,后续可以常邵直连,这条通道就升级了
ebus 发表于 2023-10-30 12:37 也差不多,洞口-武冈-新宁,这段修起来,就是怀桂
franks 发表于 2023-10-30 11:24 远期估计会有怀桂...如果怀桂修了那三柳城际基本也没戏了
高楼靡靡之音 发表于 2023-10-30 12:57 怀桂既不在国J中长期铁路规划中,也不连接省会城市,建了怀桂就不可能建邵永清广了,不可能建的
ebus 发表于 2023-10-30 12:26 南衡能开工,自然更好。实在不行,也得有预案……
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