江陵快速路今天通车了!

yufa2006

半碗粥 发表于 2023-10-25 20:19
江陵快速路如果接上东环南延，才是奇了怪了，方向都不一样，就像地铁2号线北延为什么不接上4号一样的逻辑 ...

有种叫 互通  的知道不，说的好像苏同黎跟江陵快速路方向一样似的

gao~

东环南延离江陵快速路还有段距离的，互通也代价不小

SZH30417

gao~ 发表于 2023-10-26 11:47
东环南延离江陵快速路还有段距离的，互通也代价不小

其实还好吧,东环南延到江陵快速路是4.3KM,其中吴中段2.4KM,有四个红绿灯，其实可以采用节点下穿的形式改造，参考S230;吴江段就2KM 不到，还可以利用部分吴淞江大桥，庞北路和江陵东路路口已经预留了互通匝道接入口了

lin734

SZH30417 发表于 2023-10-26 12:00
其实还好吧,东环南延到江陵快速路是4.3KM,其中吴中段2.4KM,有四个红绿灯，其实可以采用节点下穿的形式改 ...

这样也是一个方案，话说独墅湖隧道星塘街到中环那几个红绿灯也是没有下文了，是修高架还是下穿

kuroou

gao~ 发表于 2023-10-26 11:47
东环南延离江陵快速路还有段距离的，互通也代价不小

东环往南没有一个好的走向，所以一直没动把

kspwx

漂亮，希望越来越好！

leehom87

SZH30417 发表于 2023-10-26 12:00
其实还好吧,东环南延到江陵快速路是4.3KM,其中吴中段2.4KM,有四个红绿灯，其实可以采用节点下穿的形式改 ...

不用下穿的，只要丁字路口中间拦拦死就是快速路，两头的高架桥下面设置掉头，主线两边做个辅路就可以转向丁字路口和边上的厂区了，成本不高，我觉得当局应该能想到这种方案

SZH30417

leehom87 发表于 2023-10-26 13:43
不用下穿的，只要丁字路口中间拦拦死就是快速路，两头的高架桥下面设置掉头，主线两边做个辅路就可以转向 ...

嗯嗯  你说的也是一种办法 ，但是可能对两边厂区走辅路的不是特别友好啊。
办法很多，只是牵涉到跨区，就没那么好实现了，东环南延到现在地面道路还没整完呢

SZH30417

kuroou 发表于 2023-10-26 12:47
东环往南没有一个好的走向，所以一直没动把

恩  要想一直直着往南肯定无法实现，拆迁量也太大。只能先交于江陵高架，然后往东3KM转同津大道快速化，也就是G524改建路线，然后往南交吴江大道实现吴江的环线，这个是最容易实现的走向了

zhuyu72077

没钱，不准

半碗粥

SZH30417 发表于 2023-10-26 12:00
其实还好吧,东环南延到江陵快速路是4.3KM,其中吴中段2.4KM,有四个红绿灯，其实可以采用节点下穿的形式改 ...

江陵快速路总长5.8公里，互通再怎么连，也连不上4公里以外的吴东快速路啊。对不对
所以问题在吴东快速路何时继续南延，不是江陵快速路的互通问题

半碗粥

SZH30417 发表于 2023-10-26 13:58
恩  要想一直直着往南肯定无法实现，拆迁量也太大。只能先交于江陵高架，然后往东3KM转同津大道快速化， ...

我之前看过一个商业规划，就是524高架吴江段对接吴东快速路。
的确，这也是更容易实现的改造方案

priory

可喜可贺，期待更多快速路开通

hxcctlin

yufa2006 发表于 2023-10-25 10:20
江陵快速路没接东环南延也是醉了

确实，吴江这几届**骨子里还是当自己是吴江市，热衷于往南对接浙江、上海，还在作着长三角一体化示范区的美梦，所以对于向北一直不积极，其实吴江的前途一定是向北，真正的与苏州老市区融城。

Jacksun123456

半碗粥 发表于 2023-10-25 20:19
江陵快速路如果接上东环南延，才是奇了怪了，方向都不一样，就像地铁2号线北延为什么不接上4号一样的逻辑 ...

有啥奇怪的，做互通不就行了。现在看已经取消了