地铁济南站出入口设计

flowsame · 发表于 2022-11-2 15:41:12

济南有个济南局，牛逼牛逼真牛逼

xiaoyin5210 · 发表于 2022-11-2 16:09:56

地铁已经修到经二纬一路口了，不捎带着弄个出口到马路东对面，哎

Curitisc · 发表于 2022-11-2 16:25:23

一定要预留与南广场地下连通的条件，否则就是不及格的设计

SeizeTheDay · 发表于 2022-11-2 17:29:49

asdlyp 发表于 2022-11-2 11:52
有地下通道的话也行啊，通到济南站进站

那也不行，即使有地下通道，也是走地上还是走地下的区别，一样都很远不方便

ningwentao · 发表于 2022-11-2 17:38:27

涛哥一走，这种事往往都是曲线救国了，啃不动硬骨头了。如果说2号和6号都走不了站内，那真的没啥好说的，通过济南站打造城市窗口就彻底失败了，相信通过济南站进出站的一定都会问候一下这个布局设计。济南局在协调方面，真的是又臭又硬，太恶心人了。

J8069 · 发表于 2022-11-2 21:51:23

ningwentao 发表于 2022-11-2 17:38
涛哥一走，这种事往往都是曲线救国了，啃不动硬骨头了。如果说2号和6号都走不了站内，那真的没啥好说的，通 ...

没记错的话，2号线是涛哥改的走堤口路方案。

flowsame · 发表于 2022-11-2 22:19:57

ningwentao 发表于 2022-11-2 17:38
涛哥一走，这种事往往都是曲线救国了，啃不动硬骨头了。如果说2号和6号都走不了站内，那真的没啥好说的，通 ...

你不能说一个根本不存在的东西又臭又硬，没错，济南局从来就没有过“协调方面”这回事

AK67 · 发表于 2022-11-2 22:32:53

济郑线通车后，相对西安北站与地铁的无缝衔接，从西安来的客流在济出站后会有强烈反差。

AK67 · 发表于 2022-11-2 22:39:51

为避免换乘麻烦，济郑、历城站连接线建成后，济郑的客流更多的会选择去历城站换乘。

ma1984 · 发表于 2022-11-3 09:51:56

天龙大厦又小又破的，消防肯定有隐患，应该多去检查检查

asdlyp · 发表于 2022-11-3 10:10:26

SeizeTheDay 发表于 2022-11-2 17:29
那也不行，即使有地下通道，也是走地上还是走地下的区别，一样都很远不方便

很正常，北京上海地铁换乘啥的都有走5——10分钟的

岁月弦歌36 · 发表于 2022-11-3 11:21:32

济局跟济南市有多大仇

鹧鸪 · 发表于 2022-11-5 02:21:45

好高瞻远瞩得设计啊

小男孩1997 · 发表于 2022-11-5 12:01:43

岁月弦歌36 发表于 2022-11-3 11:21
济局跟济南市有多大仇

青岛站才翻新几年啊，济局就迫不及待的出钱给人家「翻新」雨棚，不用说济南站了，连济南西的雨棚都已经出现形变了，也没见有要维护翻新的意思。青岛提出站外形象提升，济局从来不反对，该拆拆该炸炸，更没见以地铁下穿影响国铁安全为由阻挠地铁施工方案。

15866521679 · 发表于 2022-11-5 12:58:52

小男孩1997 发表于 2022-11-5 12:01
青岛站才翻新几年啊，济局就迫不及待的出钱给人家「翻新」雨棚，不用说济南站了，连济南西的雨棚都已经出 ...

有一说一，地铁方面，青岛地铁真正下穿铁路的，只有8号线青岛北站，而且还是用的预留的地铁站。青岛站的地铁1号线是20多年前预留的结构，3号线离车站远点没影响。目前正在施工的线路里，只有2号线西延有涉及下穿铁路的部分（5号线还没动）。此外，因为铁路位于城市边缘，所以青岛受铁路的影响相对济南来说要小很多

[城建规划] 地铁济南站出入口设计