wzx1015 2022-5-18 21:01 Щ S1 ...
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qhdd 发表于 2022-5-18 21:09 苏虞张+水乡(示范区线)+苏锡常的苏昆太段+如苏湖苏州北到盛泽这些是有必要有很大用的,其余真心不急 ...
wzx1015 发表于 2022-5-18 21:13 苏昆太肯定有替代方案
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qhdd 发表于 2022-5-18 21:18 怎么快都不可能比苏锡常快。 城际快速拉入园区站,再接入苏州北站,非常有意义。
wzx1015 发表于 2022-5-18 21:20 那拭目以待 我猜苏锡常2030都未必造
qhdd 发表于 2022-5-18 21:20 苏锡常已经开工了(不是)
wzx1015 发表于 2022-5-18 21:23 那大概也许可能 先导段就是要先导个十年
qhdd 发表于 2022-5-18 21:34 先导段倒不至于咕咕咕的,今明年肯定可以开工了。太仓站站房都开工了,东隔壁北延也都在推进,还能搁着 ...
jorson2607 发表于 2022-5-18 20:03 对苏淀沪不感兴趣是因为苏州机场没有落地,落地了才会有下文,否则谁会傻乎乎的在鸟不拉屎的乡镇上投入那 ...
王小帅看大楼 发表于 2022-5-18 20:35 市域C太蠢了,都运不了几个人。
zimmer89 发表于 2022-5-18 22:25 不是说对接花桥的11号线么,怎么都在说14号线,14号线不到花桥。
zgznjt 发表于 2022-5-18 22:29 看图上S3应该是在花桥前2站和S1换乘,然后继续向东进入上海,大概率最终想接上海14号线延伸段
qhdd 发表于 2022-5-18 19:24 也有那么点可能,不过如果但凡一条线没有段落进入苏州或者上海也几乎没可能批了。 而且S2这南北线基本 ...
zimmer89 发表于 2022-5-18 22:26 C载客量比D大的吧?C是市域车型里最大的。
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