2035常州城市规划

海内存知己

武晋 发表于 2021-8-28 21:04
你的意思是常州干脆放弃即将改造的新长线，纯为别人做嫁衣咯？

新长铁路的电气化改造可能不完全按照原线位进行改造，而适当调整开辟复线。别死脑筋就知道原地改造，反正要双线电气化直接改道就行了，结合物流园外迁以及高速公路布局开辟铁路，公路物流园区。

武晋

海内存知己 发表于 2021-8-28 21:54
新长铁路的电气化改造可能不完全按照原线位进行改造，而适当调整开辟复线。别死脑筋就知道原地改造，反正 ...

新长铁路在常州境内没多长，如果调整线位，势必牵扯到隔壁一起动，到时候又有得扯。现在是最后的关头，10月份就要批复了，“太湖西”也只是暂定，并没有完全定下来。常州唯有绑定新长，予上海局管理上的便利，定位“太湖湾”，响应苏锡常一体化的宣传，才是多赢的局面。最后再强调一遍，市区已有常州西站了！

海内存知己

武晋 发表于 2021-8-29 07:49
新长铁路在常州境内没多长，如果调整线位，势必牵扯到隔壁一起动，到时候又有得扯。现在是最后的关头，10 ...

那个暂定是名字暂定，可不是站点暂定。改线很正常，宜兴段都要改线，为撒常州段不能改线，无锡能改估计也希望把新长拉倒惠山站，现在根本不进惠山站，趁着苏南改线扩能，和盐宜共通道，还能省点占用耕地.

武晋

海内存知己 发表于 2021-8-29 08:23
那个暂定是名字暂定，可不是站点暂定。改线很正常，宜兴段都要改线，为撒常州段不能改线，无锡能改估计也 ...

等最后的定测吧。回看了一下，太湖西是当时盐宜预可研图上的方案之一，相较于新长武进站和前黄北都要往东去一点，大概在礼嘉境内。

武晋

省铁路办已启动新长铁路全线电气化以及盐城至海安段等局部复线改造相关前期研究工作。

东南飞

常州大士 发表于 2021-8-27 21:21
太湖西站在前黄西花园村附近, 新长铁路武进站往西北角3.6公里处.

这么精确？哪里的消息？

东南飞

笑笑生 发表于 2021-8-27 22:47
常锡两地，合作是共赢的基础。我倒觉得这个线路图比较科学，顺直线位明显是为了确保350，这样的话，这条铁 ...

合作共赢就是常州让步。
常州必有一站，常州没有占任何便宜。

东南飞

武晋 发表于 2021-8-28 08:37
盐宜与新长铁路线在常州境内合并设置“太湖湾站”，一并考虑新长铁路复线电气化预留。将来作为太湖湾旅游的 ...

正中下怀，那常州还坚持什么？

东南飞

海内存知己 发表于 2021-8-28 17:52
这个图最明显，新长经过的基本都是黄色耕地保护区，只有经量往前黄北设站，这样周边才会有足够的建设用地 ...

盐宜北抬、常泰冬移，常州南站是有机会在前黄、寨桥之间的武宜南路附件并站的。

东南飞

武晋 发表于 2021-8-28 21:04
你的意思是常州干脆放弃即将改造的新长线，纯为别人做嫁衣咯？

新长改造后还是货运吧。

东南飞

linlinlin 发表于 2021-8-28 21:09
常泰高铁常州西站已经更名为常州南站，盐宜高铁常州南站已经更名为太湖西站！

来源？

武晋

东南飞 发表于 2021-8-30 10:18
新长改造后还是货运吧。

新长改造后应该是和京沪线一样的性质，客货混跑吧，毕竟过江这一最大瓶颈解决后，其他都不是问题了。根据省铁的回复，目前，海安到盐城段客运能力接近饱和，会优先安排改扩建。

东南飞

武晋 发表于 2021-8-30 12:09
新长改造后应该是和京沪线一样的性质，客货混跑吧，毕竟过江这一最大瓶颈解决后，其他都不是问题了。根据 ...

别拿新长比京沪。。。

武晋

东南飞 发表于 2021-8-30 12:13
别拿新长比京沪。。。

京沪、宁启是横轴，新长是纵轴，新长泰兴到宜兴段因为没大桥，荒废了很长时间，大桥一有着落，立马写进了长三角规划。

东南飞

武晋 发表于 2021-8-30 12:37
京沪、宁启是横轴，新长是纵轴，新长泰兴到宜兴段因为没大桥，荒废了很长时间，大桥一有着落，立马写进了 ...

京沪是国家动脉，百年经典，新长是江苏笑话，你拉着新长比京沪就是贬低京沪。
你提到宁启了，新长连宁启都赶不上，“一有”、“立马”显然太乐观了。