无锡至宜兴城际轨道交通&无锡地铁5号线涉及生态空间管控区域论证项目招标公告

semi

天空之臣 发表于 2021-7-5 15:37
就没人关注s2中160速度和CRH6F车型么？这个车无论绕湖，跨湖都是无法贯通接入无锡地铁的，只能到站换乘。而 ...

南京的S线，广州、上海、成都、温州的市域线都有用这个车型的，并且这个是CRH改的地铁版车型，网上大把的图，你搜了看看就知道什么样，S2一直是地铁模式运营，发标的建设方也是无锡地铁集团

ulysessweb

semi 发表于 2021-7-6 10:07
你这个就是胡说八道了，南京的S线，广州、上海、成都、温州的市域线都有用这个车型的，阻隔到这些城市 ...

广州上海北京都有，南京没有用CRH的吧

ulysessweb

semi 发表于 2021-7-6 10:09
南京的S线，广州、上海、成都、温州的市域线都有用这个车型的，并且这个是CRH改的地铁版车型，网上大把的 ...

上海也只有闵嘉线，机场联络线用CRH，不过你有一点是对的，运营权在地方，不在铁总

ulysessweb

semi 发表于 2021-7-6 10:09
南京的S线，广州、上海、成都、温州的市域线都有用这个车型的，并且这个是CRH改的地铁版车型，网上大把的 ...

而且CRH车型的供电，控制，行车模式和地铁不同，他说没法贯通一点毛病没有

寻常巷

佩服规菊和龟院，总能引导嘻嘻完美地错过各个政策窗口期

耐克

ulysessweb 发表于 2021-7-6 10:33
而且CRH车型的供电，控制，行车模式和地铁不同，他说没法贯通一点毛病没有

不接入现有地铁系统，但是归地铁集团运营，和苏锡常供线，后期运营还是很麻烦的事，目前未知

空少爷

不能贯通就尽量搞个同台换乘，不知道有没有规划

semi

ulysessweb 发表于 2021-7-6 10:26
广州上海北京都有，南京没有用CRH的吧

有的，最新的宁扬

semi

ulysessweb 发表于 2021-7-6 10:33
而且CRH车型的供电，控制，行车模式和地铁不同，他说没法贯通一点毛病没有

只要能解决好换乘就好，没有哪个城市说市域线一定要和城市轨道线贯通运行啊，刚开通的杭海就没贯通，可以换乘就行了，跟几号线换几号线不是一样么，我觉得版里有些人对能不能贯通有点钻牛角尖，南京，上海，广州和成都的市域线也没都和城市轨道线贯通吧，一个个觉得不贯通就锡宜一体就不行了，说到底就是对自己城市没自信

ulysessweb

semi 发表于 2021-7-6 11:43
只要能解决好换乘就好，没有哪个城市说市域线一定要和城市轨道线贯通运行啊，刚开通的杭海就没贯通，可以 ...

并不是说不贯通就不好，就像S1即使不贯通也不影响一体化，但是现在和一号线贯通的话会更方便，S2用160能快几分钟呢，如果采用140地铁制式开快慢车其实差距不大的，之所以强行用160，是因为想要插进苏锡常，但是目前来看，即使和苏锡常贯通也插不了几趟车，得不偿失

absio

semi 发表于 2021-7-6 11:39
有的，最新的宁扬

那条线好像到仪征就没了，都不过扬州

rivella

看到5号线唐城站勘探了

guzhicheng108

看到**信箱有人提问《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》没有S2规划，答复：S2线工可的审批单位为江苏省发改委，我集团正积极配合市发改委向省发改委进行汇报对接，全力推进工可报批事宜，力争年底前取得工可批复。关于《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》图中未将S2线线路标出的问题，因我集团并未参与规划的编制工作，并不知晓原因。望您理解。

logoaa

guzhicheng108 发表于 2021-7-7 10:35
看到**信箱有人提问《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》没有S2规划，答复：S2线工可的审批单位为江苏省发 ...

省发改委批复

awei47

absio 发表于 2021-7-6 12:45
那条线好像到仪征就没了，都不过扬州

后来延长到了扬州，长三角规划里也有。已经做完二次环评了