58.16万人次，无锡地铁客流五一首日再破记录！

John114a · 发表于 2021-5-4 18:31:35

二号线锡东新城和荟聚之间一大片厂房，查桥站周围三公里城市断档了一样，只有那一片退二进三才能和锡东新城连绵。一号线扬名站也是工业区站，但是现在退二进三很快，扬名站附近建了好几处商业物业和酒店，人气立马就上来了

xixiangan · 发表于 2021-5-4 21:26:39

Ariesq 发表于 2021-5-4 17:42
二号线的进站客流应该还是太少，昨天去了趟宜家，三阳过去，除了靖海，好像就没什么客流上来了，锡东新城的 ...

所以锡东其实更加需要奥体中心，离高铁站也近。但愿奥体最终能在锡东拉一下城市框架

John114a · 发表于 2021-5-4 22:00:21

xixiangan 发表于 2021-5-4 21:26
所以锡东其实更加需要奥体中心，离高铁站也近。但愿奥体最终能在锡东拉一下城市框架

什么奥体，现在最重要的是把查桥站那一大片拆了城市化，这样才能把锡东纳入主城范围。现在不管开车去锡东还是地铁去锡东，都要穿过一大片工厂区，感觉就像去另外一个城市。奥体就别想了，市级机构不会去锡山区的

kawawa · 发表于 2021-5-5 00:51:38

希望无锡学院能带动人气。

洛克比克 · 发表于 2021-5-5 10:35:33

感觉这么多人，客强还是到不了发改委要求的初期运营的0.7。其实大站的客流已经可以了，但是很多小站确实没什么人，带不动。

respect · 发表于 2021-5-5 10:54:56

洛克比克发表于 2021-5-5 10:35
感觉这么多人，客强还是到不了发改委要求的初期运营的0.7。其实大站的客流已经可以了，但是很多小站确实没 ...

就我一直做的一号线而言，火车站以南那么多站，客流没比火车站以北的客流多多少，只能说地铁沿线还是空地太多，随着这两年土拍，地铁客流应该会多起来的，不过还需要几年，看样子

亚热带6611 · 发表于 2021-5-5 11:14:59

0.65的客流强度是指整个地铁的，1号线应该是超过0.7的强度了，说实话我有时乘地铁1号线，有时也觉得有点挤了，不如开始坐的舒服了。

samuelfeng · 发表于 2021-5-5 11:19:59

亚热带6611 发表于 2021-5-5 11:14
0.65的客流强度是指整个地铁的，1号线应该是超过0.7的强度了，说实话我有时乘地铁1号线，有时也觉得有点挤 ...

其实0.65也不对的，因为安镇西站一直没通。实际的地铁里程好像要少两公里的

大黄蜂带我飞 · 发表于 2021-5-5 11:21:30

690174607 发表于 2021-5-4 09:19
旅游城市节假日全部起飞了西安长沙简直可怕隔壁平时客流一般一到节假日就飚起来听同学说昨天隔壁 ...

长沙西安成都重庆，这几年旅游特别火爆。

Ariesq · 发表于 2021-5-5 13:14:03

samuelfeng 发表于 2021-5-5 11:19
其实0.65也不对的，因为安镇西站一直没通。实际的地铁里程好像要少两公里的

从百度百科里面算，一号线34.6+二号线26.3+三号线28.5=89.4千米，比阿牛算的89.85少了550米，但地图上看，无锡东到安镇西，应该有1公里的站距，不知道这个距离哪个为准，官网也没有实际的运营里程数。
客强来说，少那么点里程数，关系不大，没及格还是没及格。

ulysessweb · 发表于 2021-5-5 14:04:47

亚热带6611 发表于 2021-5-5 11:14
0.65的客流强度是指整个地铁的，1号线应该是超过0.7的强度了，说实话我有时乘地铁1号线，有时也觉得有点挤 ...

同感，一号线客流可以，其他两线不行，三号线客流感觉不如预期

respect · 发表于 2021-5-5 14:25:36

ulysessweb 发表于 2021-5-5 14:04
同感，一号线客流可以，其他两线不行，三号线客流感觉不如预期

现在二号线客流经过多年培养也比以前好多了，三号线还需要时间，尤其是机场那边做的人还是太少，去机场还是接送或者打的的多，无锡机场还是商务的多

logoaa · 发表于 2021-5-5 15:15:49

qiancp001 · 发表于 2021-5-5 16:13:56

嘿嘿，介绍广州地铁18和22号线的帖子没了。版主已经从带节奏进化到镇压不同声音了。

samuelfeng · 发表于 2021-5-5 16:18:14

Ariesq 发表于 2021-5-5 13:14
从百度百科里面算，一号线34.6+二号线26.3+三号线28.5=89.4千米，比阿牛算的89.85少了550米，但地图上看 ...

嗯，不过最近的现象比较奇怪。优惠换乘后客流强度反而下降了，有人怀疑可能是公交换乘地铁后客流没算进去？