保定东站与保定南站组成的枢纽造型

蓝鱼儿

保定东站南北两侧规划的东西走向的顺通路和顺达路都要贯通啊。

光心馆

蓝鱼儿 发表于 2021-3-27 19:27
图片细节越来越多了呀！

为什么西广场站房现在看到有两种形态，如果是如图所示的这种没看到进站的门口在哪里啊

亦言亦缘

光心馆 发表于 2021-3-28 22:22
其实保定站，对于纯普速车站来说，完全是大站级别的。以至于1站台和10站台常年空空荡荡

因为没有安排津保铁路始发车

光心馆

亦言亦缘 发表于 2021-3-28 23:03
因为没有安排津保铁路始发车

现在津保铁路的重要性，已经不言而喻。保定去天津、唐山、秦皇岛，甚至整个东北南下转京广的列车，很多通过这条铁路

蓝鱼儿

光心馆 发表于 2021-3-28 22:56
为什么西广场站房现在看到有两种形态，如果是如图所示的这种没看到进站的门口在哪里啊

这图只是概念性设计，具体细节优化设计还得由中国铁设与合作伙伴华东设计院来完成可行性研报告。

蓝鱼儿

这个是2020年10月16日华东院中标的概念设计。

蓝鱼儿

保定东站 公示时间： 2021-03-17 所属地市： 保定市-市辖区 行业： 交通运输、仓储和邮政业-铁路运输业 招标人：保定市国控集团有限责任公司 招 标代理机构：河北行远工程咨询有限公司 项目经理：马骥 中标单位：中国铁路设计集团有限公司、华东建筑设计研究院有限公司、保定市城市设计院联合体 中标金额： 11960000元

蓝鱼儿

保定东站 公示时间： 2021-03-17 所属地市： 保定市-市辖区 行业： 交通运输、 中标单位：中国铁路设计集团有限公司、华东建筑设计研究院有限公司、保定市城市设计院联合体 中标金额： 11960000元

蓝鱼儿

今年3月17日由中国铁设，华东设计院，保定市城市设计院组成的连合体中标最终完成东站枢纽设计。

蓝鱼儿

石雄城际正线在东站与张保城际贯通后和京广高铁平行北上，到了徐水东新建联络线接入津保铁路。然后石雄在东站分出来的上下行线通过道岔汇入雄忻后共线去雄安站。 因保沧是和石雄共线进东站的，自然也就连上了雄忻和张保，这样张保石，张保沧城际全有了。 如果远期张保在涿州能北延到北京良乡对接京昆西线，那就又成了京(保)石城际。

蓝鱼儿

石雄城际正线在东站与张保城际贯通后和京广高铁平行北上，然后石雄在东站分出来的上下行线通过道岔汇入雄忻后共线去雄安站。 因保沧是和石雄共线进东站的，自然也就连上了雄忻和张保，这样张保石，张保沧城际全有了。 如果远期张保在涿州能北延到北京良乡对接京昆西线，那就又成了京(保)石城际。

蓝鱼儿

合理确定标准

规划建设贯通省会及特大城市、近期双向客流密度2500万人次/年以上、中长途客流比重在70%以上的高铁主通道线路，可采用时速350公里标准。规划建设串联规模较大的地级以上城市、近期双向客流密度2000万人次/年以上、路网功能较突出的高铁线路，可预留时速350公里条件。规划建设近期双向客流密度1500万人次/年以上的高铁区域连接线，可采用时速250公里标准。规划建设城际铁路线路，原则上采用时速200公里及以下标准。除此之外，规划建设中西部地区路网空白区域铁路新线一般采用客货共线标准。有关单位要加强对客流密度等技术指标的论证审核，对数据造假等行为依法依规严肃问责。

蓝鱼儿

有关单位要加强对客流密度等技术指标的论证审核，对数据造假等行为依法依规严肃问责。

蓝鱼儿

图是2018年2月统计的。

光心馆

蓝鱼儿 发表于 2021-3-30 19:47
图是2018年2月统计的。

北京这几个都不是很大啊，是这样本来就够了，其他的城市都是好大喜功，还是因为别的原因？