国家综合立体交通网规划纲要发布 柳州有何契机

煮酒叶难烧

近日《国家综合立体交通网规划纲要》出台，规划期为2021至2035年，远景展望到本世纪中叶。
粗略看了看，国家将重点区域划分为3类：4极、8组群、9组团。北部湾是8个组群之一。
按照极、组群、组团之间交通联系强度，打造由主轴、走廊、通道组成的国家综合立体交通网主骨架。
主轴是4个极之间的联系，有6条。
走廊是极与组群和组团之间联系，有7条，京哈、京藏、大陆桥、西部陆海、沪昆、成渝昆、广昆。
通道是强化主轴与走廊之间的衔接协调，加强组群与组团之间、组团与组团之间联系，有8条，绥满、京延、沿边、福银、二湛、川藏、湘桂、厦蓉
与柳州有关的就是这个湘桂了。
不过，很好奇的是这个老线，如何按规划要求的加快建设，柳州有什么机会？

友達以上

力争二湛通道过柳

NNSG

近期还是以柳梧广、河柳贺为目标最好，先把这两条线路搞定通车，再来讨论其他的，以避免分不清经重缓急、抓不到关键点。

班德尔大厦

没得契机，相反昆厦又没有戏了，南宁痛失国际枢纽与昆明的竞争宣告失败，涉及广西的线路，贵广已建成，重庆到南宁早已开建，银川到南宁为原八横八纵的包海通道早已规划，真正的好处只有1、北部湾港口获得国际枢纽港口定位（规划出台之前西部陆海就已经是国家重点战略了），2、桂林得了条定位不高的二湛，3、南宁强行开建的深南获得了明面支持。广西事实上的再次被边缘化了

air_china

柳州争取多修点铁路得了，想太多也没用

vira

只有湘桂通道，不过没关系。现在交通已经很方便了，柳州处在广西中北部，从哪个城市经过都不会太远

twty

二湛通道桂林至湛江段走向还是不明朗，西线和中线走向竞争依旧激烈...

天际线v

骂我的是傻子

让人失望的规划。

aaa04071

这个蛮早之前就看过了

youlanfengjing

我觉得算是利好。未来柳广铁路及黔桂铁路会成为中国未来6条主轴之一的货铁及普客核心组成部分。柳广铁路及黔桂铁路地位将会空前提高。另外一条所谓的二湛铁路真的上马的话百分之百过柳州，南北向客铁妥了。规划图而已，我们要的是实质。

youlanfengjing

在西南主轴上有3个核心编组站分别为柳州，贵阳和重庆。这3个基本都是全国前20的水平。

youlanfengjing

二湛那条线的货运版本就是焦柳铁路，改造下还堪大用。

xcccb

那就争取建成中欧班列的枢纽站咧。

337044165

youlanfengjing 发表于 2021-2-26 15:38
我觉得算是利好。未来柳广铁路及黔桂铁路会成为中国未来6条主轴之一的货铁及普客核心组成部分。柳广铁路及 ...

对照规划看，看不出利好啊。可否进一步解释下