泰常宜正式进入统筹规划。

直挂云帆济沧海 · 发表于 2021-1-8 21:49:34

看来西太湖的常州西站和机场站都有。

lzy3 · 发表于 2021-1-8 22:05:39

居然不提常州南站？

龙城小子 · 发表于 2021-1-8 22:09:57

领导思路也很清晰的，都知道建设枢纽站，有时候不是不想，是不一定可行。

lzy3 · 发表于 2021-1-8 22:28:22

机场站和西站都是为了常泰宜服务了，基本上就是两站

初一的小柠檬 · 发表于 2021-1-8 23:15:29

lzy3 发表于 2021-1-8 22:28
机场站和西站都是为了常泰宜服务了，基本上就是两站

机场站只能指望五峰山，苏锡常快线不算的话

AndySeattle · 发表于 2021-1-9 01:19:09

京沪二通道从北京到新沂都是350，并且已经是确定的了。就是到了内斗省，这条线路断了...
有个不切实际的想法：已知连镇是250，如果可以把淮兴泰扩展为新沂-淮安-泰州-常州-杭州的350通道，那既无需再造一座长江大桥，也连接了更多未通高铁的县市，又同时把京沪杭二线打通了。真正的京沪二通道可以经北沿江进沪。但很多时候事与愿违，如果只造新沂-淮安的350，也足够打通京沪二线了（新沂-淮安-盐城-南通-上海），中间也就淮安-盐城为250；另外京杭二线还有别的选择：新沂-淮安-南京-杭州
目前五峰山另外2线很尴尬，如果另外2线为350线路，那扬州北上必定和连镇重叠；否则就只好用于扬马了...

直挂云帆济沧海 · 发表于 2021-1-9 07:53:11

771086738 发表于 2021-1-8 23:11
市里不公开的文件提到了这两个站，不在一条线路上，常泰没有机场站

如果常泰只有一站，这一站没必要设站西太湖，设在邹区就可以了，这样有足够的空间引出一条去溧阳，但缺点就是离机场太近了，设在西太湖就是要拉大与机场站的站距，这样常泰从机场站引出一条去溧阳。

吾悦廣场 · 发表于 2021-1-9 14:20:20

泰常宜，扬常宜，早日搞起来

武晋 · 发表于 2021-1-9 19:26:46

进一步厘清国家干线铁路、长三角城际铁路、市域市郊铁路、城市轨道等各层次轨道交通的功能定位、线网布局、建设时序，加快推进相关铁路的前期工作并及早开工建设，实现外部联通、内部直通，加快建设“轨道上的常州”。

武晋 · 发表于 2021-1-9 19:37:24

建成以常州中心城区为中心覆盖金坛、溧阳、江阴、宜兴、丹阳、靖江、泰兴等周边县市的“30分钟交通圈”。

南北两兴——宜兴和泰兴；西边丹金溧，东边靖澄锡，八角形。

z36306610 · 发表于 2021-1-9 19:55:03

武晋发表于 2021-1-9 19:26
进一步厘清国家干线铁路、长三角城际铁路、市域市郊铁路、城市轨道等各层次轨道交通的功能定位、线网布局、 ...

常泰铁路书记还是要多跑跑，一定坚持，毕竟决定常州未来天花板的工程必须要拿下

武晋 · 发表于 2021-1-9 20:34:28

z36306610 发表于 2021-1-9 19:55
常泰铁路书记还是要多跑跑，一定坚持，毕竟决定常州未来天花板的工程必须要拿下

是的，盐宜可研图已经画得非常明显了，而且这次常泰也已经正式画进规划图，常州一定要坚持发声，铁总才能出来主持公道，铁总才不管散装苏联的纷纷扰扰，合适就投资，不合适地方自己出钱玩，自负盈亏。

lzy3 · 发表于 2021-1-9 21:18:33

771086738 发表于 2021-1-9 08:07
你了解一下市里的交通强国方案

这个方案全文哪里找的？出处那里

三阳盛夏 · 发表于 2021-1-10 02:22:03

本帖最后由三阳盛夏于 2021-1-10 02:23 编辑

2021年确保盐泰锡常宜开工

z36306610 · 发表于 2021-1-16 07:06:10

江理工牛塘校区发表于 2021-1-15 22:23
政协委员曹建中表示：“通过努力，常泰铁路已经通过国家有关部门论证，按照ZF工作报告的要求，争取在2021年 ...

出处

[城建规划] 泰常宜正式进入统筹规划。

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