宾阳：力争南衡高铁引入南宁东站，有利于南宁枢纽直接腹地的快速出行需求

citadis · 发表于 2020-12-19 16:54:39

不懂，和宾阳争高铁的时候拉上南宁说话，和市区的人争论设站条件、时间又说南宁要照顾北站人出行多十几分钟大不了

2377455045 · 发表于 2020-12-19 17:10:55

本帖最后由 2377455045 于 2020-12-19 17:29 编辑

南玉去年初就举行开工仪式，先期工程动工，去年10月获批初步设计，之后全面开工。南玉在广西的市郊铁路规划图中仍标示为规划线路，估计此图制作已有一定的时间，之前广西的市郊铁路规划老早(至少2年前)就启动，市郊铁路规划图中的某规划线武鸣～西乡塘走向与南宁铁路总图2030一致，南宁铁路枢纽总图2030实际上在18年5月已经定稿；18年上半年市府招标的五象火车站及周边规划的文件中，要求的编制依据列有南宁铁路枢纽总图2030。南宁铁路枢纽总图规划2030于2019.7获批；2019年7月招标南衡预可研、可研；2019年11月召开南衡预可研评审，12评审可研，之后开始修编可研，2020年5月开始与沿线单位座谈对接，具体研究。广西市郊铁路规划图还其他地方错误，标示2020意为2020发布
修高铁，技术已不是什么大问题。经济方面是重中之重，投资、效益、时间等；还要顾及环境、国土、地质等因素。
如一方案里程多出20公里，造价就不一定是多出30多亿，可能多得多，看路基、桥梁、隧道占比，隧道造价最烧钱，还有征地成本不同。效益意味着经营和回本的问题。时间问题都懂

威尼斯情调 · 发表于 2020-12-19 17:47:58

2377455045 发表于 2020-12-19 17:10
南玉去年初就举行开工仪式，先期工程动工，去年10月获批初步设计，之后全面开工。南玉在广西的市郊铁路规划 ...

“菁菁土一”公众号，5月对接沿线地方对接后没有进一步官方消息，之前3-5月密集报道，5月之后像消失了一样。只有“上林发布”6、8、10月的消息。

citadis · 发表于 2020-12-19 17:55:59

2377455045 发表于 2020-12-19 17:10
南玉去年初就举行开工仪式，先期工程动工，去年10月获批初步设计，之后全面开工。南玉在广西的市郊铁路规划 ...

最近发改委提出不能借城际名义修高铁，避免重复建设，要注重项目收益和可持续性等等。真担心南衡还有广西日后其他高速线会被卡。

2377455045 · 发表于 2020-12-19 19:16:09

本帖最后由 2377455045 于 2020-12-19 19:17 编辑

那就继续等消息。有相关文件的话，地方zf的解读和百姓肯定有不同之处。国铁主导牵头最好了，区府也在争取。看在规划中如何定性，还有可研中如何具体定性。看区府的公关能力咯

tongdaoer · 发表于 2020-12-19 19:40:00

我等瓜农参与乐趣就在于通过各种资料去分析，等官宣结果就没乐趣了。

威尼斯情调 · 发表于 2020-12-19 20:01:04

2377455045 发表于 2020-12-19 19:16
那就继续等消息。有相关文件的话，地方zf的解读和百姓肯定有不同之处。国铁主导牵头最好了，区府也在争取。 ...

今天“上林网”“上林同城”“上林视窗”甚至连官媒“上林发布”都用这张图来“准官宣”南衡高铁过上林，阅读量加起来十几万了，好不热闹啊。感觉就像可研批复似的。

2377455045 · 发表于 2020-12-19 20:14:46

什么图？母鸡什么情况。

2377455045 · 发表于 2020-12-19 20:15:35

本帖最后由 2377455045 于 2020-12-19 23:16 编辑

喷吹炒就有料了。有信心就捂，不然就抛

威尼斯情调 · 发表于 2020-12-19 20:17:42

2377455045 发表于 2020-12-19 20:14
什么图？母鸡什么情况。

就是广西市郊铁路图呗，有一条铁路划过上林，当地媒体集体官宣咯

citadis · 发表于 2020-12-19 20:21:54

本帖最后由 citadis 于 2020-12-19 20:23 编辑

2377455045 发表于 2020-12-19 19:16
那就继续等消息。有相关文件的话，地方zf的解读和百姓肯定有不同之处。国铁主导牵头最好了，区府也在争取。 ...

目前国铁牵头主导（并出资）的项目基本都是集中在西部地区还有安徽等地。

不过广西现有除沿海公司的铁路线外都是国铁出大头，就连南广线也是国铁出资占了大部分，广西还是要感谢的

citadis · 发表于 2020-12-19 20:24:32

威尼斯情调发表于 2020-12-19 20:17
就是广西市郊铁路图呗，有一条铁路划过上林，当地媒体集体官宣咯

前面有解释了，这种不是非本项目的图例中出现的信息就只能看个乐的，不能当真

2377455045 · 发表于 2020-12-19 20:45:58

本帖最后由 2377455045 于 2020-12-19 20:57 编辑

广西现有铁路成绩要感刘哥、郭哥，彭哥也有一些功劳。所以看领导的公关能力，广西也属于西部。不过现在有些落后了，老大老二有些捉急。规划图看看就好，如广西铁路十三五规划及其修编，现在如何？关键是启动建设！刚看到南衡预可研线路总图，也是有点意外，主推和某枢纽总图不一样，后面去看东西时和参加预可研、可研评审会的市代表确认如此；后来想到广湛和某某总图也不一样，就觉得没啥。了解到一些修编成果，也感谢上林官方

citadis · 发表于 2020-12-19 21:09:29

本帖最后由 citadis 于 2020-12-19 21:11 编辑

2377455045 发表于 2020-12-19 20:45
广西现有铁路成绩要感刘哥、郭哥，彭哥也有一些功劳。所以看领导的公关能力，广西也属于西部。不过现在有些 ...

变化太大了，原来武广、广深港高铁的广州南城际场、深圳北某部分显示是要接入深茂铁路（支线/主线）的。后来因为众所周知的贵广南广、还有赣深的规划，完全不一样了

2377455045 · 发表于 2020-12-19 21:38:06

广湛是在某某总图批复后启动的，17年批复总图，在总图中属于2030后远景线路，在中长期规划也是研究项目；18年就启动广湛前期工作，现在已动工多时，建设时序、枢纽引入走向和总图不一样咯。马上办比较有魄力

[交通建设] 宾阳：力争南衡高铁引入南宁东站，有利于南宁枢纽直接腹地的快速出行需求