济癫 发表于 2020-7-31 17:10 高架肯定拆啊。。。离行政中心近,领导们嫌吵,肯定会拆。。。入地后,地面搞成绿地,交叉的路拓宽下,所 ...
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idavailable 发表于 2020-8-1 09:44 不会,以后大货会绕行。 记者也了解到,东六环这16公里改造完成后,客运功能转入地下,货运功能将全 ...
济癫 发表于 2020-8-1 16:18 如果是172亿的话浪费,领导嫌吵加个封闭的隔音棚就好,南方城市很多隔音棚。。。不如花钱提升城市细节,粗 ...
Redline_Master 发表于 2020-6-16 10:46 不能更同意,这个工程究竟是为了什么目的有点令人摸不着头脑。。
i90 发表于 2020-6-10 09:00 不太明白。 东六环入地了,但原有的道路还在呀,“割裂”状态怎么就改变了呢? 原有的六环路高架依然是在 ...
阳光小屁屁 发表于 2020-8-2 00:17 个人理解以前是高架走车路面也走车把城市分割了,这回变成高架走车路面是公园可以供行人直接步行通行,走 ...
idavailable 发表于 2020-8-3 09:10 不利旧可能会追加100个亿。。
ibanking 发表于 2020-8-3 13:13 花那么多钱,在那么远,土地价值那么低的地方做高线公园,我完全不能理解。纽约高线公园在哪里?有多少市民 ...
idavailable 发表于 2020-8-1 23:42 不同于常规的道路改造,东六环入地后,地面上原有的东六环主路将建设为高线公园并改造成为慢行系统,与城市 ...
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