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楼主: romano320

[江城资讯] 交通运输部:同意湖北省开展现代内河航运建设等交通强国建设试点工作

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发表于 2020-7-4 14:21:28 | 显示全部楼层
The annual range of water-level fluctuations is considerable—an average of about 65 feet (20 metres)—with 26 to 35 feet (8 to 11 metres) during years of low water. Downstream from the Three Gorges Dam the impact of the water-level variation is lessened by the dam itself and by the regulating effect of the lakes. In the delta tides exert the greatest influence on the water level. Near the city of Wusong the daily tidal range is 15 feet (4.5 metres), and the yearly range is 20 feet (6 metres).

A breakdown of the water volume delivered to the mouth of the Yangtze shows that the highland part of the basin contributes 10 percent of the flow, while the remainder of the water in the river is contributed by the middle and downstream parts of the basin, with runoff from the basins of Dongting Lake and Lake Poyang being responsible for about two-fifths of the volume.
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发表于 2020-7-4 14:39:28 | 显示全部楼层
不管咋样,是好事情
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发表于 2020-7-4 14:57:00 来自手机 | 显示全部楼层
tidusf 发表于 2020-7-4 14:39
不管咋样,是好事情

大好事,尤其是机场、地铁、公交的。
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发表于 2020-7-4 16:59:48 | 显示全部楼层
长江网讯(记者汪文汉 通讯员黎云)22日,《武汉长江中游航运中心发展规划纲要》在北京通过专家评审,本纲要是指导武汉长江中游航运中心当前和今后一个时期发展的纲领性文件,规划期为2020—2035年。

  编制这一纲要,是为贯彻“一带一路”和长江经济带战略,落实交通强国建设纲要,充分挖掘武汉依托长江流域和国家经济地理中心居中优势,推动武汉航运复兴、长江水道繁荣和全球性枢纽城市建设。

  《规划纲要》是由武汉新港管理委员会、国家发展改革委综合运输研究所、上海国际航运研究中心、武汉理工大学等共同规划编制。

  《规划纲要》提出,依托国际化内河航运中心,打造成具有新价值、新效率、新体验、跨界服务等特征的全球交易市场;打造江海联运、铁水联运、空水联运的国际物流枢纽;打造江海型产业区,促进港产城一体化协同发展,建设成全球引领性的航运产业集群;建设海陆双向自由贸易通道,构建铁水联运和江海联运物流生态圈,建成全球价值链要素最大限度自由流动、高度开放的内陆自由贸易港。

  《规划纲要》提出,到2025年,建成流域性航运中心,到2035年,建成国际性航运中心。

>>>《纲要》有哪些亮点?

阳逻国际港智慧化工程

  围绕操作自动化和管理智能化,实施设施更新、设备升级和流程再造,建设港口码头设施智能感知、港口机械自动化操作、车辆无人驾驶、港域货物实施跟踪、设施设备计划与调度智能决策等系统,率先建成长江全流域集装箱智慧码头。

海进江航道工程

  加快实施武汉至安庆段6米深水航道工程,规划建设7米以上深水航道,研发2万吨级散货船和2000标箱集装箱船型,延伸南京至长江口海运航道,打通长江武汉至长江口海进江深水通道,实现下游航道标准统一。

铁水联运工程

  按照港铁一体和货物无缝换装要求,建设内陆规模最大、效率最高的智慧型铁水联运系统。实施江北铁路及其联通线工程。实施阳逻集装箱铁水联运项目,无缝对接阳逻各集装箱港区;完善汉南港商品汽车铁水联运、三江港区疏港铁路和棋盘洲港区疏港铁路等工程。

建设国际一流示范性内陆自由贸易港

  探索“内陆特区”制度设计,进行口岸、金融、投资与航运发展制度创新,依托长江商船之路和中欧班列(武汉),打造内陆自由贸易海陆双向大通道,建设全市场要素跨境流动便利,国际化经营主体集聚发展,口岸经济竞争优势领先的国际一流示范性内陆自由贸易港。

(武汉市台办供稿)////武汉去年最新的规划是2000 TEU集装箱船,估计已经到顶了,即使是南京港也没有远洋集装箱船航线。
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发表于 2020-7-4 17:23:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 huangpei 于 2020-7-4 17:29 编辑
刚下火星 发表于 2020-7-4 16:59
长江网讯(记者汪文汉 通讯员黎云)22日,《武汉长江中游航运中心发展规划纲要》在北京通过专家评审,本纲 ...


在中部,武汉最大的优势是港口,港口,港口.......重要的事说三遍!  阳逻国际港大有可为!
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发表于 2020-7-4 17:41:35 | 显示全部楼层
刚下火星 发表于 2020-7-4 16:59
长江网讯(记者汪文汉 通讯员黎云)22日,《武汉长江中游航运中心发展规划纲要》在北京通过专家评审,本纲 ...

这个规划国家发改委都没批。

武汉新港今年就在争取支持批复。

今年以来,武汉新港积极向国家发改委基础产业司进行汇报,国家发改委基础产业司领导表示将大力支持,待疫情结束后将组织专家进行审查认定。

目前,武汉新港已协调省发改委报文国家发改委请求审查规划纲要,国家发改委正就纲要成果征求交通运输部、水利部、自然资源部、生态环境部、商务部、人民银行、中国铁路总公司等国家部委意见,国家发改委内部相关司局也正在进行研究,正密切跟踪国家发改委处理情况。
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发表于 2020-7-4 19:11:18 来自手机 | 显示全部楼层
gaoloumi2035 发表于 2020-7-4 04:09
现在的汉海一号是1140标箱,载重17000吨,135米长,24米宽,12米深,吃水6米,最大吃水6.8米。如果航道 ...

不断挖深就可以解决南京长江大桥的空高限制了么?大型船也必须进出满载才能通过吧?另外,如果深度翻倍,类似长江隧道这种工程会不会成为阻碍?
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发表于 2020-7-4 19:17:45 | 显示全部楼层
目前就知道阳逻港,黄石港,荆州港,宜昌港。湖北还有哪几个港口的?
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发表于 2020-7-4 20:10:02 | 显示全部楼层
这事到底该交通运输部管还是长江委管?
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 楼主| 发表于 2020-7-4 20:56:07 来自手机 | 显示全部楼层
这次的试点是非常系统性的,包括
1.现代内河航运
2.“四好农村路”
3.智慧交通
4.交通运输领域信用体系建设
5.投融资体制改革
6.多式联运
不仅仅是长江水运,还有航空货运和多式联运也同样重要,还有智慧交通涉及机场、地铁方方面面,更有信用体系建设和投融资体制改革,并抄送到国家铁路局、中国民用航空局,交通部政策研究室、综合规划司、财务审计司、公路局、水运局、运输服务司、科技司
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发表于 2020-7-4 20:58:10 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluenoah 于 2020-7-4 20:59 编辑
俄罗斯世界杯 发表于 2020-7-4 20:10
这事到底该交通运输部管还是长江委管?


航运 航道归交通运输部长江航务管理局   长江委是水利部的  不过肯定多部委有牵扯是少不了的
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发表于 2020-7-4 22:02:59 | 显示全部楼层
以后长江上面有桥,下面有隧道,对于拓深长江是个郁闷的事情
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发表于 2020-7-4 22:45:00 | 显示全部楼层
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发表于 2020-7-4 22:46:28 | 显示全部楼层
firefly1130 发表于 2020-7-4 19:11
不断挖深就可以解决南京长江大桥的空高限制了么?大型船也必须进出满载才能通过吧?另外,如果深度翻倍, ...

南京桥现在汛期30米净高。长江武汉段一下有20米淤泥层。
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发表于 2020-7-4 22:47:17 | 显示全部楼层
现在长江口到上海外高桥港开始16.5米工程。据说以后到18米。
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