2020年6月25--27日武汉新闻（湖北规上工业5月正增长））

卡卡的爸爸

jiugongshan 发表于 2020-6-27 07:43
能修好几座长江大桥了。地铁、隧道耗钱吓人啊。

你开玩笑呢，长江大桥一座也是百亿级别的。所以说，武汉修路修桥比一些城市代价太大了，100亿在别的城市可以修一个三环线了

ttyy1122

gavin_191 发表于 2020-6-27 02:00
竹内亮导演发布的武汉视频等会白天应该要刷遍全网了，现在微博近两万转发119万次观看
不煽情，不歌颂，有 ...

我正在看：

https://weibo.com/5655882037/J8tp9mYg2?type=comment

视频1小时01分14秒

你的头发好长

ttyy1122 发表于 2020-6-27 09:01
我正在看：

https://weibo.com/5655882037/J8tp9mYg2?type=comment

可以多转发，起码让大家都知道，武汉很难，武汉人狠坚强，武汉现在很安全。

hw12321

jiugongshan 发表于 2020-6-27 07:40
多难兴邦，凤凰涅槃。

多难兴邦这种话别提，我宁可不是武汉

钟爱科比

hw12321 发表于 2020-6-27 09:37
多难兴邦这种话别提，我宁可不是武汉

确实，这种多难兴邦宁愿给别的城市

ttyy1122

武深（嘉）高速武汉段鲁湖收费站、法泗收费站已开通试运营

从湖北省高速公路联网收费中心获悉，武汉至深圳高速公路武汉段鲁湖收费站、法泗收费站6月26日0时开通试运营，这意味着从咸宁嘉鱼开车至武汉更加方便，最快半小时左右即可到达武汉江夏区，不用再绕行。

据了解，武嘉高速即武汉至深圳高速公路武汉段，起于武汉市洪山区青菱街，对接规划的城市道路青菱湖西路，向西南进入江夏区，止于江夏区法泗街，与武深高速嘉鱼北段对接，路线全长33.003公里。嘉鱼北段则起于武汉市江夏区与咸宁市嘉鱼县交界处金水河附近，对接武深高速武汉段，终点止于嘉鱼县新街镇蜀山村附近，项目全长20.645公里。

按照规划，除了白沙洲主收费站，武嘉高速还设置4个匝道出入口，分别是：金港、金口东、鲁湖、法泗收费站，以上收费站纳入全省高速公路联网收费。其中石咀枢纽互通至金水枢纽互通段已于2018年1月1日开通。

2018年12月26日，武深高速公路嘉鱼北段建成通车，为发挥武深高速的分流功能、缓解春运等压力，开通金水枢纽互通至项目终点21.52公里主线(接嘉鱼北段)，并开通金港收费站。6月26日（明日）将开通鲁湖收费站、法泗收费站。

目前，从武汉走武嘉高速到法泗出口处需绕行

嘉鱼的小伙伴

出行更加便捷了！

aini89757

这次宣传很成功。微博转发6.2万。谁能想到，宣传武汉要靠日本人（非民族观点）呢。

lmlaaron

楚之游侠 发表于 2020-6-27 03:18
两湖隧道东湖段初步设计专家评审意见

果然把八一路延长线的匝道拆掉重建腾出12车道给主线地面段，看来要填不少湖了

ttyy1122

lmlaaron 发表于 2020-6-27 11:07
果然把八一路延长线的匝道拆掉重建腾出12车道给主线地面段，看来要填不少湖了

不会填湖吧，估计以支护桥墩的方式扩。

ttyy1122

7月1日起，全国首趟县级城市始发进京高铁枣阳至北京西开通

枣阳 --> 北京西（7月1日  周三）共计1个车次

您可使用接续换乘功能，查询途中换乘一次的部分列车余票情况。



车次
出发站
到达站
出发时间
到达时间
历时
商务座
特等座
一等座
二等座
二等包座
高级
软卧
软卧
一等卧
动卧
硬卧
二等卧
软座
硬座
无座
其他
备注

G512

枣阳北京西

07:5014:56

07:06当日到达

10
有
有
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预订

枣阳--随州南--安陆--云梦--汉口--北京西

lmlaaron

ttyy1122 发表于 2020-6-27 11:14
不会填湖吧，估计以支护桥墩的方式扩。

支护桥墩的话应该算桥梁段吧，工可里面没有明确写庙湖段要新建桥梁。

ttyy1122

lmlaaron 发表于 2020-6-27 11:43
支护桥墩的话应该算桥梁段吧，工可里面没有明确写庙湖段要新建桥梁。

以后南湖大道扩宽也会采取这种不填湖的办法。

lmlaaron

ttyy1122 发表于 2020-6-27 11:45
以后南湖大道扩宽也会采取这种不填湖的办法。

武汉城投官网上的， 看来不会建桥，会把这里填湖的面积在别的地方补回来
http://www.zgwhct.cn/xwzx/jtxw/202006/t20200624_99284.html

“19公里如果全部采取隧道方式，驾驶者容易疲劳，一旦发生事故也不容易疏散，从安全性、舒适性考虑，东湖段和南湖段通过地面段连接。
地面段涉及占用部分湖面，根据武汉市湖泊保护“占一还一”的占补平衡原则，还湖工程也将同步实施，确保工程建设完成后，东湖总体容量不变、生态环境进一步改善。
湖底隧道绝大部分采取盾构法，埋深在湖底20米左右，未穿越核心湖面。施工时将采取一系列环保、水保措施，严格控制生活垃圾、弃渣处理，以及施工污水处理排放，同时采取环保管理、环境监理和监测等措施，有效减少施工对东湖水体的影响。”

ttyy1122

湖北发改委召开重大铁路项目前期推进会，确保全省重大铁路项目年内开建——

全面贯彻新一轮路地会谈精神积极推进铁路项目前期工作

发布时间：2020-06-24 19:57  |   来源：铁路处

       遵照应勇书*记、晓东省*长指示要求，为抢抓中*央支持湖北一揽子政策机遇，全面贯彻落实新一轮路地会谈精神，加快补齐全省铁路发展短板。6月23日，省发改委组织召开重大铁路项目前期工作推进会，会同武汉局集团、省直相关部门和相关设计、建设单位，系统梳理了今年拟新开工重大铁路项目前期工作进展情况及存在的困难和问题，进一步明确下阶段工作任务。会议要求，各设计单位务必采取超常规手段，举全院之力，按照既定的时间节点完成项目设计文本编制工作，为项目及时审批和开工争取主动权;各建设单位要按照全线开工的目标，整体推进前期工作，全面启动相关要件委托编制及报批手续，同时做好先开段开工的各项准备，并尽可能形成更多实物工作量。

       省发改委党*组书*记、主任程用文强调，沿线地方政*府和省直相关部门要甘当服务企业“店小二”，积极转变角色，强化服务意识，主动加强与项目单位对接指导，开辟绿色通道，千方百计加快前置要件审批和上报。省发改委将继续做好跟踪服务，按照既定任务计划，坚持“月计划、周调度、日报告”推进机制，抓好项目协调和督办，重大问题及时向省*委、省政*府报告。

       程用文同志要求，全省上下必须迅速行动起来，勇于担当，排难而进，点对点、实打实、硬碰硬解决项目推进过程中的难题。铁路项目沿线地方政*府要成立工作专班，形成省、市、设计单位、建设单位等多方合力，共同推动项目前期工作，尽早实现开工建设，为实现“双目标、双胜利”打下坚实基础。要按照“全力以赴抓开工，能开则开;全力以赴抓设计，能快则快;全力以赴抓筹备，能早则早;全力以赴抓协调，能多则多”的原则，以“时不我待、只争朝夕”的紧迫感推动项目前期工作，确保全省“4+2”重大铁路项目年内开工建设。

       省发改委党*组成员、副主任潘幼成，省自然资源厅、省生态环境厅、省交通运输厅、省水利厅及武汉市有关部门，长江航务管理局、中铁武汉局集团、武九公司、省铁投集团，铁四院、中铁设计、中铁大桥院等单位相关负责同志参加会议。

延伸阅读

据年初的湖北省政*府工作报告：

从2020年至“十四五”时期，确保武汉至仙桃城际铁路、黄冈至黄梅高铁等如期建成；
开工建设十堰至西安高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、呼南高铁襄阳至荆门段、荆门至荆州城际铁路4条铁路；
加快争取武汉枢纽直通线、沿江高铁武汉至合肥段2个项目，十四五实现高铁里程翻番。
争取“十四五”期间每年都有新铁路尤其是高铁开工；力争到2025年，全省铁路营运里程超过6800公里，其中高铁营运里程突破3000公里，实现市市通高铁，迈入高铁强省行列。

chihao1993

楚之游侠 发表于 2020-6-27 03:59
长江新城滠水河东路与和谐大道工程可行性研究报告获得批复

长江新城的道路投资非常夸张。每公里造价都是大几个亿