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[龙城交通] 太中银要通动车了?

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发表于 2020-6-14 17:35:15 来自手机 | 显示全部楼层
方大醉 发表于 2020-6-14 11:52
如果到吕梁的时间能控制在1个小时左右,那确实是有利的。对太原是有利的。

现在又不是没有直达大Z
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发表于 2020-6-15 12:04:17 | 显示全部楼层
当初太中银刚修好时,就计划的上动车,速度160,还试跑过一段时间,后来**落马了,动车也被取消了,多可惜啊!
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发表于 2020-6-15 12:05:28 | 显示全部楼层
应该上动车,就像大同到原平,虽然是普通铁路,但跑起来总比普通火车快!
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发表于 2020-6-15 15:05:48 | 显示全部楼层
随遇而安的boy 发表于 2020-6-13 21:47
要是宁夏那面反馈的话太原银川得有,山西境内吕梁那面应该是都通车了,北京银川估计得年底太焦开通了吧, ...

北京到银川走的内蒙那边 再过3年就通车了
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发表于 2020-6-15 22:40:14 来自手机 | 显示全部楼层
lilei200614003 发表于 2020-6-15 12:04
当初太中银刚修好时,就计划的上动车,速度160,还试跑过一段时间,后来**落马了,动车也被取消了,多可惜 ...

时事证明,刘是办事的人,
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发表于 2020-6-15 23:03:16 | 显示全部楼层
renlren 发表于 2020-6-15 15:05
北京到银川走的内蒙那边 再过3年就通车了

是的 包银最近开工了
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发表于 2020-6-16 07:59:05 来自手机 | 显示全部楼层
太厉害了,终于快了
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发表于 2020-6-16 09:22:46 | 显示全部楼层
方大醉 发表于 2020-6-15 22:40
时事证明,刘是办事的人,

本来就是 不知道被谁黑了
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发表于 2020-6-16 12:21:02 | 显示全部楼层
方大醉 发表于 2020-6-15 22:40
时事证明,刘是办事的人,

唉,被认为是铁路大跃进,就有了后来的“铁总”。确实是干实事的人啊!
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发表于 2020-6-16 12:32:17 | 显示全部楼层
能将就就将就的态度 是不是意味着太延高速线得等等了
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发表于 2020-6-16 13:23:25 | 显示全部楼层
ws0351 发表于 2020-6-16 12:32
能将就就将就的态度 是不是意味着太延高速线得等等了

以山西的财政,本身太延就在忻雄,集大原后边。差不多两条线修差不多太延才会动,四五年呢,这么长时间有个代替弄是好的
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发表于 2020-6-16 13:59:02 | 显示全部楼层
番茄君爱太原 发表于 2020-6-16 13:23
以山西的财政,本身太延就在忻雄,集大原后边。差不多两条线修差不多太延才会动,四五年呢,这么长时间有 ...


个人认为财政不是重点 去年山西排在全国18位 政策倾斜和zf态度才是 看看东北云贵广西的财政 不能说比山西强很多 赤峰和许多辽宁的小城市今年刚通了高铁 广西贵州也在联通不少小城市 要争取还是凑合 就在某些人一念之间 和大西降标一个道理
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发表于 2020-6-16 16:28:53 | 显示全部楼层
ws0351 发表于 2020-6-16 13:59
个人认为财政不是重点 去年山西排在全国18位 政策倾斜和zf态度才是 看看东北云贵广西的财政 不能说比山 ...

害,人家的转移支付  西部大开发   东北振兴 ·······
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发表于 2020-6-16 19:43:52 来自手机 | 显示全部楼层
番茄君爱太原 发表于 2020-6-16 13:23
以山西的财政,本身太延就在忻雄,集大原后边。差不多两条线修差不多太延才会动,四五年呢,这么长时间有 ...

太中银走动车也可以,吕梁马上有第二条去太原的高速,要不要高铁,我看就那回事
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发表于 2020-6-16 19:46:50 来自手机 | 显示全部楼层
但是财政收入连利息都覆盖不了的贵州,那么多高铁,难道财政收入这么健康的山西,修个高铁。就这么难。抗日的时候,都是晋西北养活延安呢,希望
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