【九江南站】| 西站房建成|东站房施工中|站前广场收尾|

hjr32323 · 发表于 2020-4-30 13:37:48

站台没法做到对齐吗强迫症受不了

hjr32323 · 发表于 2020-4-30 13:38:17

如果效果图满意等4年也值得了

rain100 · 发表于 2020-4-30 17:44:16

城西港区铁路专用线首片T梁浇筑成功

九江市城西港区  4天前

   （潘雅芳曹玮/文  张雨薇/摄） 4月25日，经过5个多小时紧张有序奋战，城西港区铁路专用线首片T梁浇筑成功，正式拉开该项目T梁预制工作的序幕。
   城西港区铁路专用线线路全长11.344公里，总投资22.3亿元，自沙浔线K5+600引出，终于保税区作业区。项目主要建设内容包括路基、桥涵、站场、通讯电力、房屋、给排水、大临工程及附属工程等。

此次浇筑完成的首片预制T梁不仅是项目部首片预制梁，也是全线首片预制梁。为确保首孔梁施工顺利实施，市城西港区管理局与中铁十六局集团城西港铁路专用线项目部，提前谋划，下发任务清单，在模架拼装、预压、钢筋绑扎等施工过程中，严格执行各项检查制度,保证梁体质量在施工各环节得到有效管控。

   首片T梁的成功浇筑，标志着项目制梁场的施工进入了新阶段，为T梁的批量生产及圆满完成架梁任务奠定了坚实基础，对促进总体工期目标的实现具有重大的意义。

rain100 · 发表于 2020-5-2 18:58:23

https://720yun.com/t/66vks97wOrh?scene_id=44803505

看评论的孩子 · 发表于 2020-5-3 15:12:40

你们陷入了一个误区，这个四年说的是整体施工四年，但庐山站站改是跟南昌站的模式一样的，先弄新的，再拆旧的，所以不影响安九通车，西站房应该是能安九同步使用

鹤问湖 · 发表于 2020-5-3 15:32:47

其中湖北段正线长度51.01km，孔垄上行联络线6.221km，下行联络线6.176km ，江西段正线长17.22km，既有京九线孔垄至九江段CTCS-0级升CTCS-2级改造工程，全线长 26.38km。这说明高铁列车可以无从孔垄站联络线进入九江站，哪怕鳊鱼洲大桥和庐山站没有建好

hjr32323 · 发表于 2020-5-3 15:54:57

这跟南昌站不一样吧不管是站台和地道整体高架都需要一起改造

山中晚风 · 发表于 2020-5-3 16:07:02

hjr32323 发表于 2020-5-3 15:54
这跟南昌站不一样吧不管是站台和地道整体高架都需要一起改造

就是重建了

看评论的孩子 · 发表于 2020-5-4 09:22:21

hjr32323 发表于 2020-5-3 15:54
这跟南昌站不一样吧不管是站台和地道整体高架都需要一起改造

不需要一起改造啊，为啥要一起改造？先建西站房和安九武九的高架候车，然后再拆东站房，建昌九城际、京九、武九的高架候车，二者不冲突啊，地道只需在西站房建设的时候留个口就行了，反正全部建好后地道也是留作民用，不作为火车配套设备

908999565 · 发表于 2020-5-4 09:32:06

标题咨询武咸昌及常岳九铁路与昌修城际铁路宏观走向方案的最新消息内容领导您们好：近日南昌市**发布了2020年南昌市重大重点项目投资计划，还有湖南省人大网公布的《湖南“十四五”重大交通项目初步建议表》获悉：昌修城际与常岳九铁路将于24至25年开工建设我想请问下，我们市是如何对接的？还有武咸昌铁路进展如何？何时才能订下来，走向如何？设置几个站？会不会在武宁设置一个站？武宁县作为赣西北无铁县之一，旅游大县，山水武宁，装饰之乡，庐山西海都在武宁县域中，每年都有十几万人在外打工，就是交通不便，希望领导考虑一下武宁县，谢谢领导了。编号。提交时间2020-04-21 处理情况处理状态处理完毕答复内容网友“爱戴”：您好！您的咨询信息我们已经收到，感谢您对九江铁路事业发展的关心和关注。省**根据大南昌都市圈建设规划和发展需要，已将“常岳九”铁路调整为“常岳昌”铁路优先实施。目前，省**正在组织专家开展“常岳昌”铁路建设前期研究工作，具体路线方案尚未确定。“昌修城际”是“常岳昌”铁路的一部分，因此，“常岳昌”通车时也就是“昌修城际”通车时。根据《江西省纳入国家新时代中长期铁路网建议方案》，修九池（从修水出发，经武宁、九江至池州）铁路列入该规划。目前，市委市**正在组织专家开展该铁路的前期研究工作。九江市发展和改革委员会2020年4月23日答复部门答复时间2020-04-26

908999565 · 发表于 2020-5-4 09:33:02

新的提法叫做常岳昌和修九池，如此看来，岳九应该也会提升为350级别

ncjxchina1 · 发表于 2020-5-4 11:18:53

本帖最后由 ncjxchina1 于 2020-5-4 11:19 编辑

山中晚风发表于 2020-5-3 16:07
就是重建了

南昌站西站房根本没动，它的二楼候车大厅只是重新装修改造，大的框架根本没动

南昌站动作大的是三个地方，一是新建了东站房，二是把站台改成了无柱雨棚，三是增加了东广场出站通道（东广场至今没完工，东广场出站，仍走临时通道）。

所以你也不要猴急，安九通车了，庐山站西站房也基本上建不起来。

hjr32323 · 发表于 2020-5-4 11:19:09

池九对接昌岳昌修水成十字交叉

鹤问湖 · 发表于 2020-5-4 11:25:27

908999565 发表于 2020-5-4 09:33
新的提法叫做常岳昌和修九池，如此看来，岳九应该也会提升为350级别

岳修九最好时速200级公里级别，这样更适合修水、武宁的客运、货运需求，对经济发展更有促进作用

ncjxchina1 · 发表于 2020-5-4 11:26:52

hjr32323 发表于 2020-5-3 15:54
这跟南昌站不一样吧不管是站台和地道整体高架都需要一起改造

不考虑工程量的话，按比率，庐山站需要改造的工程量比南昌站大多了

南昌站候车大厅本来就是二楼（一楼原来有个动车候车室，专门服务于昌九动车，后来撤销了），只是重新装修了。
新建了东站房，增加了东广场出站通道，西边基本没动

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