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发表于 2020-4-21 12:52:47
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1、新桥的桥面应该要比老桥高,因为如果一样高,下面还有铁路,河道上净空,接线净空都是问题,然后还要跨立交,这样下来,新桥桥面岂不是比老桥高很多,这样应该很难看了啊,而且比老桥高,在上面开车会不会感觉不太好,从现在的三环爬上去坡度也会很大吧。
不会,杨泗港高吗。。。也还好吧
2、接三环咋搞,只是桥那里增加公路,还是接线也增加一段公路,立交要拆了重建吗。
三环修两层不行吗。。。青菱是要重建的,江城大道应该还好
3、老桥和新桥分别上行和下行吗,但按老桥这状况不限流不行啊,能扛得住和新桥一样的车流吗。
还行
4、如果只是过江通道增加公路,三环线还是那么宽的话,交通状况并没有缓解多少啊,远期车流量太大必须拓宽三环线时,老白沙洲桥是不是也年老病重到该拆的时候了。
三环线配套扩建其实在做了,南三环和西三环都是八车道。况且很大部分车流将是江城大道/国博大道-白沙洲大道之间的
5、三环限货后白沙洲桥会不会限货,桥也限了只能走四环,货车司机会不会骂娘,物流影响会不会很大,如果桥不限货的话,考虑到老桥不能再走货车了,是要搞几条匝道,让货车走新桥,老桥限高只走小车吗。总之,新桥上增加了公路感觉问题很多,但是老桥已不堪重负不解决也不行啊。
限货是趋势 |
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