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楼主: jsliqimei198

南京18号

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发表于 2020-4-8 15:56:41 来自手机 | 显示全部楼层
几大交通枢纽都要争取进
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发表于 2020-4-8 16:03:06 | 显示全部楼层
建磁悬浮,只设马鞍、南京北站,南京站、南京南站、禄口。和上海一样最高运行速度为每小时430公里。
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发表于 2020-4-8 16:29:17 | 显示全部楼层
光送江北到机场能有多少客流撑起这么大投资一条线?不现实的
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发表于 2020-4-8 16:30:12 来自手机 | 显示全部楼层
不需要那么快的,没有实际意义。时速120的就可以
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发表于 2020-4-8 16:33:18 来自手机 | 显示全部楼层
南京南站北广场有预留的两条隧道,当初是准备给宁芜铁路外绕用的。建议把这个预留的隧道给18号线用,宁芜铁路外绕再选位置,这样18号线就能进南京南站了。
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发表于 2020-4-8 16:33:32 | 显示全部楼层
pppsoon 发表于 2020-4-8 12:53
反正你是从来有话不会好好说的 家教有关?

您家教很好
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发表于 2020-4-8 16:37:29 | 显示全部楼层
gsmoon 发表于 2020-4-8 16:03
建磁悬浮,只设马鞍、南京北站,南京站、南京南站、禄口。和上海一样最高运行速度为每小时430公里。

真当钱是大风刮来的啊。。。 这个线路目前看 大概率只能画饼 超高的建设成本 到底能有多少人坐
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发表于 2020-4-8 16:40:40 | 显示全部楼层
马鞍机场改民用也是猴年马月
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 楼主| 发表于 2020-4-8 16:55:24 | 显示全部楼层
爱南京 发表于 2020-4-8 16:30
不需要那么快的,没有实际意义。时速120的就可以

时速120就可以,最要带动南京商务发展,特别推进商务区商贸区出行方便,应该效益还是有的
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发表于 2020-4-8 17:00:04 | 显示全部楼层
120慢了点吧?希望140~160
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发表于 2020-4-8 17:45:34 来自手机 | 显示全部楼层
flypig 发表于 2020-4-8 12:21
国铁需要12306买票,对号入座,提前安检。很麻烦,而18号线属于地铁。很方便。

有可能跟大兴机场机场线一样,时速160,还有商务座,估计不是普通地铁
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发表于 2020-4-8 19:37:42 | 显示全部楼层
qierte 发表于 2020-4-8 16:33
南京南站北广场有预留的两条隧道,当初是准备给宁芜铁路外绕用的。建议把这个预留的隧道给18号线用,宁芜铁 ...

宁芜外绕已经折腾这么久了,才有点眉目,你这方面涉及到铁总的,愿望好但更不现实了
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发表于 2020-4-8 19:38:30 | 显示全部楼层
yy01124 发表于 2020-4-8 16:40
马鞍机场改民用也是猴年马月

禄口T3、T4和三跑四跑仍在猴年马月中,更别说马鞍了
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发表于 2020-4-8 20:19:07 来自手机 | 显示全部楼层
有些人就是喷子,超前建设说浪费,中规中矩建设说短视,话都被你说了呗??
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发表于 2020-4-8 21:36:29 | 显示全部楼层
猪脑袋规划的!
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