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[规划] 再谈洞庭新城

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发表于 2020-3-23 17:14:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

因为这两天逛论坛翻看到了几年前的洞庭新城项目,忍不住又去官网上看了一下规划,颇有些感触。这是我在论坛发的第一个帖子,身为一个土生土长的岳阳人,虽然已经离开家乡快二十年,但是一直关注家长的发展。这里谈一下关于洞庭新城个人看法,欢迎大家一起讨论。

从前期整体规划来看,功能分区包括五个功能分区:历史保护街区、铁东居住老城区、南部居住区、现代文化休闲商务区和滨湖景观区。当年看到这个规划的时候,我第一反应是既期待又失望,期待的原因是ZF终于把目光投到了这篇最早的老城区域了,这里基本上可以说是进百年历史以来岳阳城区文化的根本了;失望的原因是这个规划方案过于理想,可操作性偏低。


一、最难啃的区块:历史文化街区
之所以觉得过于理想化,主要还是因为对于历史文化街区的规划。从北京、上海对于历史文化街区的保护和开发来看,无一不是缓慢而谨慎的。各方面的掣肘较多,争议也较大,还涉及国家级、省级、市级的多处文物保护单位,很难一盘棋由市里实施。另一个原因是资金,做历史文化街区,对于商业吸引力较弱,基本上是投入巨大、产出较小。纵观全国,类似故宫、洪崖洞这样的网红大IP全国都屈指可数。所以,结果大家都看到了,鱼巷子的项目青黄不接,加上巴陵广场的物理隔绝降低了岳阳楼景区的影响辐射能力,进一步导致了这块区域目前的停滞不前。预计今年做完街河口部分的拆迁和修建工作之后,这块区域短期来看就剩下散发性的修旧如旧的保护工作和居民楼的外立面刷新了。
目前来看,岳州古城项目的诞生与这两个原因也息息相关,岳州古城与岳阳楼地理上紧密相连,可以统一规划;同时,可以新修民宿、宾馆、演艺中心,可盈利能力大幅提升,也不涉及高级别的文物保护单位的掣肘。也算是岳阳楼文化旅游增强用户粘性的一种好方式。
至于慈氏塔、吕仙亭、乾明寺想要成为独立景区就要看未来的契机了。根据国家政策规定,创建文明古城必须要有两条以上的历史性街区,慈氏塔社区沿线肯定是不能大规模拆迁重建的。但是,一旦南部居住区发展成熟,这个区块在远期重新焕发新生也是完全存在希望的。


二、商业化最大的区块:南部居住区
住宅地块虽然经历了拆迁过程中的种种常规争议,但是无疑是盈利能力最强的区块。恒大南湖半岛、融创环球中心都落户于这个区块。目前来看,南部居住区已经基本成型,未来是否还有更多的高品质项目进驻,就看以后的整体城市水平了,我个人还是很看好的,未来可期。


三、最赚民生口碑的区块:滨湖景观区
滨湖景观区基本上是老旧企业拆迁和市政部分的工作,一旦实施完毕,想必是一大民生口碑政绩工作。不管是对南部居住区的高档住宅新居民,还是对历史保护街区的老市民,都是提升居住环境和幸福度的好事。最大的问题就是资金的投入,以及服务业和旅游业在这块的布局规划。什么时候开始实施就开财政支出的优先级排序了。

四、铁东居住老城区
根据规划,这个区块主要承载居民拆迁安置的功能。从这两年的动作来看,工人文化宫的提质、太子庙住宅区的拆迁重建也算是这个区块比较大的动作了。得益于南部居住区和步行街体制的辐射影响,铁东这个区域会是一个性价比不错的区块。

最后,总提看来洞庭新城项目基本上是在有序的推进中,之所以大家都觉得这个项目停滞不前,主要还是因为涉及最大块民生的历史文化街区无法兑现以及滨湖景观区迟迟没有启动给市民带来的失望引起的。乐观一点,这里立个flag,希望五年之后,东风湖-岳阳楼-洞庭新城一线能成为全国城市宜居的典范。Bless!

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发表于 2020-3-23 21:36:59 | 显示全部楼层
洞庭新城就是一个笑话。
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 楼主| 发表于 2020-3-24 09:27:22 | 显示全部楼层
天海无涯 发表于 2020-3-23 21:36
洞庭新城就是一个笑话。

唉,当年原本计划是要打拆特拆的,结果直接被住建部和国家文物局通报了,差点丢了“历史文化名城”的称号,只能搁置。现在国家又要求一张蓝图绘到底,所以市ZF也不得不硬着头皮继续搞下去。但是,历史文化保护街区目前的确是个没有能力解开的结啊。。。
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发表于 2020-3-24 10:28:31 | 显示全部楼层
只能说没有前瞻性   定下来该拆就拆  不能拆的保留   人要搬迁走   也是很简单的事情  鱼巷子在现在要死不活的  没有充分发挥它的最大效能
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发表于 2020-3-24 13:15:16 | 显示全部楼层
看看保利的翰林街的惨淡经营就知道,岳阳的旅游市场量级不够

铁东片区云梦路道路狭窄,交通秩序混乱,行人杂乱,区域环境较差,绿化极少,居住条件差,楼龄较长,要改也在硬件上极少有施展余地
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发表于 2020-3-24 17:29:09 来自手机 | 显示全部楼层
幸苦了,很多观点都比较贴合实际。
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 楼主| 发表于 2020-3-24 18:08:06 | 显示全部楼层
环洞庭湖市长 发表于 2020-3-24 17:29
幸苦了,很多观点都比较贴合实际。

多谢版主大大的肯定
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发表于 2020-3-24 18:15:13 | 显示全部楼层
再过十年看看能否有所改变。
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发表于 2020-4-4 11:37:38 | 显示全部楼层
岳阳的当家人眼光真的太低了,对城市改造一窍不通,大拆大建搞假古董早就已经被证实是破坏之举,岳阳的古城范围本来就很小,你都拆掉了上哪找历史?如果岳阳**不好好反省,将来一定会成为岳阳的罪人!
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发表于 2020-4-5 10:12:23 | 显示全部楼层
铁西片区拆来拆去还是那个样。
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发表于 2020-4-5 19:05:00 | 显示全部楼层
楼主说的很有道理  有时候  有些事情急不来的   需要更多的沉淀  做最好的城市
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发表于 2020-4-5 20:16:32 | 显示全部楼层
难的历史文化名城,别瞎搞,大把的地方可以建
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发表于 2020-4-5 21:09:45 | 显示全部楼层
洞庭新城最大的掣肘应该就是京广铁路,对整个岳阳老城区切割太厉害,岳阳应该将京广铁路迁出与武广高铁合并建一个火车站即可!
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发表于 2020-4-5 22:37:06 | 显示全部楼层
天边那一朵云 发表于 2020-4-5 21:09
洞庭新城最大的掣肘应该就是京广铁路,对整个岳阳老城区切割太厉害,岳阳应该将京广铁路迁出与武广高铁合并 ...

确实有这个计划
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发表于 2020-4-6 18:29:58 | 显示全部楼层
关键铁路部门同意不  
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