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发表于 2020-3-30 19:57:44
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飞翔的野猪 发表于 2020-3-30 16:37
那整个河北没什么交通比较好的了
是啊,河北的实际交通总枢纽是北京,不在省会石家庄。无论公路还是铁路,从冀南进河北都并不依赖石家庄,,经过石家庄只是选择之一。有人说过,京广线上的保定、石家庄、邢台、邯郸是“一条线上的蚂蚱”,这个人是黑石家庄的,但这话说的在理。石家庄枢纽地位真正强于其他三个,是因为有一条青银东西向通道,,而其他几个,保定的沧榆高速,邢台的东吕高速,邯郸的青兰高速,都没有与之并行的快速等级以上的铁路,这种意义上来说,石家庄是山西东出的唯一通道。更何况,石家庄的高速公路还不止限于这个十字,南北向还有京昆和太行山高速,到太原是青银和京昆双线,东进有石黄和青银,以后还有在建的石衡和石津。所以说石家庄的高速公路网络在省内算是非常发达的。但铁路方面,,保定进山西的雄忻高铁建成以后,如果石家庄没有一条与之同等级的350石太三线高铁,石家庄的铁路枢纽优势,就荡然无存,或者说至少在很大程度上被保定取代了。以后邯郸还会有邯聊长高铁,还会逐渐延长成又一条国家横向大通道,,邯郸也会威胁石家庄的枢纽地位。以后,从高铁枢纽角度来考虑,保定(XA)、衡水、沧州的地位都不会远远逊色于石家庄,甚至超过。所以,说石家庄铁路短板不为过,在吃老本。 |
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