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发表于 2020-3-2 10:40:47
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大横琴山隧道项目建设驶上“快车道”
本帖最后由 marsyu 于 2020-3-2 10:52 编辑
来源：珠海特区报
3月1日，横琴新区大横琴山隧道工程（一期）项目施工现场。本报记者 钟凡 摄
连日来，横琴岛内，连接横琴大道的大横琴山隧道入口处，往来的施工车辆和拱架安装台车的引擎轰鸣声，让本来较为偏僻的牛角坑显得十分热闹。
大横琴山隧道工程设计起点为香江路路口南侧，以双向六车道隧道下穿横琴大道后穿越大横琴山，在长隆隧道上方设置一座150米桥梁后，继续以隧道下穿大横琴山、环岛南路、长拦湾后，在南部填海区与规划中的琴鸣北路衔接。项目分两期建设，其中一期项目北起彩虹路及香江路之间的中心大道，终点为南面的长拦湾，全长约4.9公里，由中铁十六局负责承建。
3月1日下午4时许，记者走进了该隧道项目部，在接受体温检测和信息登记后进入施工区的隧道口。项目部党支部**魏学虎指着项目施工图告诉记者，一期项目主要包括一号隧道（往返2洞、单洞3车道）和二号隧道（往返2洞、单洞3车道），一号隧道和二号隧道之间有90米路基相连接。其中，二号隧道已于2019年12月2日贯通，目前正在进行一号隧道的开挖。
“目前，我们的复工复产已经驶上‘快车道’。”魏学虎称，项目部有100多名施工人员来自湖北，受疫情影响现在无法返岗，为了加快工程进度，项目部动用了两台由中国铁建重工集团自主研发的全电脑三臂凿岩台车，“可以将16人同时施工减少到只需要5人”。此外，通过租车和奖励等措施，从其它省市组织了80多名员工复工复产，人员复工率达68%。
“我没花一分钱，项目部帮我们订好车票，可省心了。”在隧道内，正在从事钢筋制作的林先生告诉记者，他来自江西。2月22日，中铁十六局集团大横琴山隧道项目施工方通过包车的方式，将他和其他同事接回珠海复工。
魏学虎表示，工人返工后，项目部通过数据平台精准摸清劳务人员出行轨迹，建立专人专档，还要进行14天的隔离观察，办公场所、生活区、工地每日消杀，通过专人送餐制、为工人免费进行核酸检测、熬制汤药增强免疫、安装红外线热成像仪进行实时监控等举措，切实防止人员聚集性疫情发生，及时做到“早预防、早发现、早隔离”，保障工人健康安全。
进入隧道约1公里后，隧道里的空气显得混浊起来。记者见到，在隧道施工尽头，一台拱架安装台车伸出3支长臂，将6名工人送到已经开凿出来的弧形隧道壁处进行混泥土浇筑。“这两条隧道距离贯通的时间不远了，其中一条隧道还剩50多米没有贯通，一条隧道还剩160米没有贯通。顺利的话，一号隧道本月底就可以实现全线贯通。”魏学虎说。
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发表于 2020-3-1 23:45:10
