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楼主: xhh6761662

[龙城轶事] 常州轨道交通二轮建设规划你们觉得会上报哪几条线路?

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 楼主| 发表于 2020-1-16 10:23:59 | 显示全部楼层
我抽大前门 发表于 2020-1-16 08:46
最近在勘察3号线了 估计先造3号线

图都没有,瞎说什么
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发表于 2020-1-16 10:30:21 | 显示全部楼层
常州要争取6号线二期能和丹阳联合申报,从机场延伸至丹阳境内,
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发表于 2020-1-16 10:33:15 来自手机 | 显示全部楼层
czy010 发表于 2020-1-16 10:30
常州要争取6号线二期能和丹阳联合申报,从机场延伸至丹阳境内,

那是S线了 暂时不可能的,流量和财力都不允许,最可能的是苏锡常快线西延进入镇江,要么接连镇铁路要么接未来的宁镇轨道交通。
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发表于 2020-1-16 10:40:07 | 显示全部楼层
HZJ 发表于 2020-1-16 10:33
那是S线了 暂时不可能的,流量和财力都不允许,最可能的是苏锡常快线西延进入镇江,要么接连镇铁路要么接 ...

6号线二期和s线有啥关系,
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发表于 2020-1-16 10:43:06 来自手机 | 显示全部楼层
czy010 发表于 2020-1-16 10:40
6号线二期和s线有啥关系,

跨市域一般是市域S线,有可能涉及补贴等,你见过隔壁市的公交车在自己市里跑?
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发表于 2020-1-16 10:45:12 来自手机 | 显示全部楼层
为啥要每次要局限2条呢,现在哪家不是至少3条,没搞懂
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发表于 2020-1-16 10:48:45 | 显示全部楼层
HZJ 发表于 2020-1-16 10:43
跨市域一般是市域S线,有可能涉及补贴等,你见过隔壁市的公交车在自己市里跑?

上海11号线进昆山就不是s线啊
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发表于 2020-1-16 10:51:20 来自手机 | 显示全部楼层
czy010 发表于 2020-1-16 10:48
上海11号线进昆山就不是s线啊

那是上海补贴的起,而且昆山很多也是上海工作这种事只有南京,上海,北京,广州,深圳能干。
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发表于 2020-1-16 10:53:11 | 显示全部楼层
HZJ 发表于 2020-1-16 10:51
那是上海补贴的起,而且昆山很多也是上海工作这种事只有南京,上海,北京,广州,深圳能干。

昆山段昆山出钱的好吗,还自己买车了,什么都不知道就不要说了
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发表于 2020-1-16 10:57:07 来自手机 | 显示全部楼层
就像江阴和无锡的S1,为什么不直接叫无锡一号线北延线或者叫数字线,市域线和地铁线的审批不一样,客流要求也不一样,经过市郊的客流能达到0.7的地铁标准吗?
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发表于 2020-1-16 11:01:14 | 显示全部楼层
748045791 发表于 2020-1-16 10:56
你觉得丹阳有那么多钱吗?

丹阳没钱?你怕是在搞笑的吧,
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发表于 2020-1-16 11:11:07 | 显示全部楼层
748045791 发表于 2020-1-16 11:06
如果丹阳有武进的财收,常州估计可以考虑了。昆山建地铁的时候经济已经是很牛了

丹阳的财政够了,出了机场就是高架了,高架段造价低,周期短,又不用造到丹阳市中心,
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发表于 2020-1-16 11:13:17 来自手机 | 显示全部楼层
czy010 发表于 2020-1-16 11:01
丹阳没钱?你怕是在搞笑的吧,

11号线进入昆山多少公里?别拿特例盖全部,昆山和上海已经城市化对接,人流可以满足地铁流量,南京修到句容也是按S线申报。
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发表于 2020-1-16 11:16:07 | 显示全部楼层
HZJ 发表于 2020-1-16 11:13
11号线进入昆山多少公里?别拿特例盖全部,昆山和上海已经城市化对接,人流可以满足地铁流量,南京修到句 ...

所以你是看不起常州还是看不起丹阳呢
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发表于 2020-1-16 11:16:53 | 显示全部楼层
czy010 发表于 2020-1-16 11:01
丹阳没钱?你怕是在搞笑的吧,

这不是有钱就可以的,丹阳至机场甚至到常州的客流不够,上面是批不了的
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