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楼主: 逸雪霁蓝

宁波市·委全会决定:加快推动撤县(市)设区 提升城市经济和人口集聚度

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发表于 2019-12-14 18:33:47 | 显示全部楼层
强烈支持余姚慈溪设区,这些反对的人都是没有长远眼光的
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 楼主| 发表于 2019-12-14 19:24:39 | 显示全部楼层
billh 发表于 2019-12-14 14:09
两个自成一体的外来户要变城区需要投入的资源人力想想就不现实。余杭有阿里产业,萧山有机场和亚运基建为契 ...


你说撤余姚慈溪弊大于利判断假设即使成立也是建立在这次撤县(市)设区是宁波自身单方面行为。但如果其实是得到国家支持甚至要求,结合之前国家发文:优化行政区划设置,提高中心城市和城市群综合承载和资源优化配置能力。如果是国家要求宁波撤县(市)设区那绝对利大于弊。设区后地铁,高铁站规模等级等项目批复上就会大大提升。

外加这此长三角纲要里明确要求加强长三区域的一体化,副省级城市宁波都无法一体化,长三角整体怎么一体化。纲要里宁波城市能级属于国家需要的加强城市经济和人口集聚度的中心城市定位,不是苏州那种情况。
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发表于 2019-12-14 19:54:29 来自手机 | 显示全部楼层
和11楼一起做宁波人简直是耻辱
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发表于 2019-12-14 20:00:31 | 显示全部楼层
暂且不论撤哪些县市,如何权衡利弊,至今还在叫外来户,谈何长三角一体化,先谈宁波一体化吧
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发表于 2019-12-14 21:14:09 | 显示全部楼层
这几天房产推的厉害啊
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发表于 2019-12-14 22:45:47 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 billh 于 2019-12-14 23:00 编辑
逸雪霁蓝 发表于 2019-12-14 19:24
你说撤余姚慈溪弊大于利判断假设即使成立也是建立在这次撤县(市)设区是宁波自身单方面行为。但如果其 ...


                                   
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发表于 2019-12-14 22:51:48 来自手机 | 显示全部楼层
逸雪霁蓝 发表于 2019-12-14 19:24
你说撤余姚慈溪弊大于利判断假设即使成立也是建立在这次撤县(市)设区是宁波自身单方面行为。但如果其 ...

你都说了城市能及这不就结了吗,一个是条件逐渐成熟(杭绍、杭海地铁,德清、海宁临杭产业园浙大海宁……通过十几年积累下来的条件)核心城市带动越来越强现只差一纸行政公文来破壁垒。另一个是给你定的目标和期许让你去努力实现(宁波能及相对余慈你们清楚)。另外三北土著的身份证上是另一个城市跟你们不一样所以你们不用耻辱,最后“外来户”是现实写照(无奈)。
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发表于 2019-12-14 23:42:55 | 显示全部楼层
支持余慈、象山3个设区!余姚、象山优先
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发表于 2019-12-14 23:58:45 | 显示全部楼层
一口一个土著 一口一个外来户
想必11楼一人贡献了三分之一GDP
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发表于 2019-12-15 08:24:00 | 显示全部楼层
余姚,慈溪要加快设区了,拉大框架,做大规模,宁波目标应该是中国第六城。
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 楼主| 发表于 2019-12-15 09:00:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 逸雪霁蓝 于 2019-12-15 09:39 编辑
billh 发表于 2019-12-14 22:51
你都说了城市能及这不就结了吗,一个是条件逐渐成熟(杭绍、杭海地铁,德清、海宁临杭产业园浙大海宁…… ...


如果以杭州撤县(市)设区案例看宁波设区利弊,你的判断更有问题。杭州萧余2001年设区。杭绍、杭海地铁等你括号里的东西在2001年的杭州影子都没有。等于你逻辑反了,因为杭州01年萧余设区了,才会有德清、海宁临杭产业园浙大海宁那些。也就是我提出的逻辑,宁波只有设区了,基础设施工程才可能从国家批复那里升级。

比如杭州当年GDP以全国前八的排位,地铁长时间没批就因为城市整体框架和中心城市聚集度不够,萧余设区但整合年限不够城市框架还是散,传说杭州地质问题地铁批的迟都都是托词。

再看苏州,GDP体量高宁杭那么多,实际常驻人口分析有1300万现账面数据大幅低估。这种级别的经济体量和人口规模,其地铁,高铁站等级规模等还是上不去,同样因为是六区四县的城市框架结构。

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发表于 2019-12-15 09:16:25 | 显示全部楼层
宁波需要大格局和大规划,既然已经重子落杭州湾新区前湾新区,余慈设区势在必行,否则就安安静静地做三线波。
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 楼主| 发表于 2019-12-15 09:29:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 逸雪霁蓝 于 2019-12-15 09:56 编辑
billh 发表于 2019-12-14 22:51
你都说了城市能及这不就结了吗,一个是条件逐渐成熟(杭绍、杭海地铁,德清、海宁临杭产业园浙大海宁…… ...


你判断宁波暂时维持苏州六区四县一样的城市框架更有利建立在大幅度牺牲城市基础设施国家批复能级交换高体量经济和人口规模下才能比谁更好。我同意苏州如果设区的早,比如萧余设区同样时间撤县且能成(六区以上),那经济和人口发展会弊大于利不如现在

但宁波情况完全不同,苏州区位直接壤上海几十年外溢另当年新加坡园区历史机遇。苏州之前六区和四县各自发展的结构各更有利发展经济和人口体量。但即使苏州13年尤其到15年以后也是撤县更有利。

宁波情况和苏州正相反不可能等外溢,区位上有舟山是五计单里唯一没国家级新区和自贸区。海洋区位政策宁波永远会和舟山互分流,宁波唯有成为国家定义能带动区域发展的中心城市才能打破这种地缘困境,而不是苏州这样GDP即使高国家层面定位始终是上海外溢型全国第一地级市定位。

宁波只有撤县设区才能成为国家要的中心城市,往后顶级海洋区位政策才会先给宁波而不是舟山。舟山区位特殊再难国家也要发展,政策先给宁波不是放弃舟山,而是国家那里变成以宁波为主带动舟山的模式,就是西安为主带动咸阳的西咸模式,这是宁波唯一战略路径。宁波加速设区整合,才能推动甬舟整合,才能国家政策层看宁波如同西咸那样。设区有弊和代价且不小,但代价必须付,否则宁波在国家层面城市能级问题永远无法解决。
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发表于 2019-12-15 19:40:17 | 显示全部楼层
逸雪霁蓝 发表于 2019-12-15 09:29
你判断宁波暂时维持苏州六区四县一样的城市框架更有利建立在大幅度牺牲城市基础设施国家批复能级交换高 ...

这位网友高见啊,分析得好。宁波这次至少应争取设余姚,慈溪两区。有可能的话,宁海象山也设区,一举全境设区更好。
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发表于 2019-12-15 21:12:11 | 显示全部楼层
余姚的意向已经很强了,江北区并入镇海区,余姚和象山同时设区。这样合理!




http://www.yy.gov.cn/art/2019/11/11/art_131546_9812118.html

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