南玉新消息，扯皮中，推迟了。

2377455045 · 发表于 2019-8-5 17:38:56

本帖最后由 2377455045 于 2019-8-5 17:56 编辑

twty 发表于 2019-8-5 16:50
那邕宁站预留接入五象站联络线是纳入南玉同步修建还是等到五象站开工后才和五象站一起修建？

联络线应该是纳入五象火车站工程，南玉环评中也是提预留，初设基本按环评做的。南宁枢纽的客运站布置基本实锤了，其他线路布置还有些悬念。

老鼠yzq · 发表于 2019-8-5 18:02:18

2377455045 发表于 2019-8-5 14:29
呵呵，你问谁呀？初设有些问题当然要鉴修。不过重新按意见修改的初设基本没什么问题了，再开初设鉴修评审 ...

我有在跟你讨论实锤的事情吗？我是跟你讨论专家评审过没过的事，就是之前分叉到五象的事情所以被否。

2377455045 · 发表于 2019-8-5 18:24:43

本帖最后由 2377455045 于 2019-8-5 18:30 编辑

老鼠yzq 发表于 2019-8-5 18:02
我有在跟你讨论实锤的事情吗？我是跟你讨论专家评审过没过的事，就是之前分叉到五象的事情所以被否。

意思是南玉方案已经实锤，这个工程也已实锤。我想问你是问什么内幕人士知道鉴修还没过审，如果有内幕人士，你问的消息就比较灵通，南玉已定，可以顺便问问南宁枢纽总图的内容。你误解了。

老鼠yzq · 发表于 2019-8-5 21:57:15

2377455045 发表于 2019-8-5 18:24
意思是南玉方案已经实锤，这个工程也已实锤。我想问你是问什么内幕人士知道鉴修还没过审，如果有内幕人 ...

南宁枢纽总图大概设想南昆350进五象站，接南玉深350，再引出南湛350，但是这些都是设想而已，南宁提出南玉分叉就是按照枢纽总图的构想，但是得加几十亿投入，南宁其实手头不宽裕，另外铁总没出钱，但是负责南玉的具体运营，所以也对分叉方案提出质疑，所以初设完成了但是专家评审没通过。南宁枢纽总图的发布也是市，区，铁总三方博弈的结果，没这么快的。

2377455045 · 发表于 2019-8-5 22:29:53

本帖最后由 2377455045 于 2019-8-5 22:36 编辑

老鼠yzq 发表于 2019-8-5 21:57
南宁枢纽总图大概设想南昆350进五象站，接南玉深350，再引出南湛350，但是这些都是设想而已，南宁提出南 ...

南昆还想350？南昆250利用率都很低？这些设想是哪方提出的？南宁铁路枢纽总图规划已于今年5月正式上报国铁公司了，待批中，从17年开始起草到正式上报历时两年，期间对各方案开了多次国铁和地方评审会，国铁多次打回修改，地方修改后自己评审后再送国铁审，反反复复，正式上报意味着各方博弈已经有结果，等着批复公布，估计要年底了。其他城市总图历程也是如此。

老鼠yzq · 发表于 2019-8-5 23:53:27

2377455045 发表于 2019-8-5 22:29
南昆还想350？南昆250利用率都很低？这些设想是哪方提出的？南宁铁路枢纽总图规划已于今年5月正式上报 ...

南昆和南广包括南柳衡柳都是当年的短视行为，南昆350，并不只是广西推的，云南也在推动，广西为什么不支持？到时候云南到广东的传统通道都被贵州抢了，而且有云南加码，南深也多点筹码。

2377455045 · 发表于 2019-8-6 00:09:11

本帖最后由 2377455045 于 2019-8-6 00:17 编辑

老鼠yzq 发表于 2019-8-5 23:53
南昆和南广包括南柳衡柳都是当年的短视行为，南昆350，并不只是广西推的，云南也在推动，广西为什么不支 ...

至今都没见过广西官方提南昆350的任何信息。南玉已实锤，不用那么关注了。

永淳鱼生 · 发表于 2019-8-6 09:31:29

南玉铁路有没有在永淳设站？

twty · 发表于 2019-8-6 10:25:32

2377455045 发表于 2019-8-5 17:38
联络线应该是纳入五象火车站工程，南玉环评中也是提预留，初设基本按环评做的。南宁枢纽的客运站布置基 ...

看到一个有意思的消息，就是区JTT在最近回复某些委员中提到，柳广货运通道被铁总建议改为客运专线通道，货运通道改为柳贺韶铁路承担，这就有点意思了，难道铁总认为目前两广的货运铁路通道已无必要性？或者说已被西江航运取代，柳广货运通道已无建设必要了？

老鼠yzq · 发表于 2019-8-6 10:54:26

twty 发表于 2019-8-6 10:25
看到一个有意思的消息，就是区JTT在最近回复某些委员中提到，柳广货运通道被铁总建议改为客运专线通道， ...

柳广是两广货运通道？广西南部和桂东桂北去广东要经过柳州吗？说白了，柳广货运的运量根本达不到，铁总肯定是手里有数据的，还不如直接上客专。

2377455045 · 发表于 2019-8-6 11:09:34

本帖最后由 2377455045 于 2019-8-6 11:21 编辑

twty 发表于 2019-8-6 10:25
看到一个有意思的消息，就是区JTT在最近回复某些委员中提到，柳广货运通道被铁总建议改为客运专线通道， ...

我说的是南宁枢纽总图的线路布置还有些悬念。有些代表委员提到柳广，GXJJT回复说国铁反应黔桂线目前运能富余很大，利用率低，建柳广客货双线可行性极低，而且黔桂线扩能纳入国家主导的西部陆海新通道主线项目来推，前段意思是黔桂线都货运少，建柳广运什么，国家主导西部陆海新通道，就是想用行政手段来引导西部走广西出海出边，广西出海出边通道软硬件不行，得国家出手。既然货运没多少，就研究一下柳广客专可行性，到时可能比对广永怀渝新客运通道方案，看主推哪个。柳韶也比柳广好不了哪里去，呼声更小，韶关以南的京广非常拥挤，韶赣单线也拥挤，多少车会通过柳韶到广州或赣州以东？黔桂利用率低是事实，国家主导西部陆海新通道后就不同了。上面不会让地方乱画的饼成为现实的，不少代表委员不专业或头脑发热的，提很无语的议案提案（有些简直是扯淡），有钱也不能任性，何况没多少钱，还得看可行性和需求。以上论述有些是事实，有些是个人理解。这贴是南玉专属，讨论新线和规划，阁下可以另立新帖。

mingyuan109 · 发表于 2019-8-6 11:26:32

2377455045 发表于 2019-8-6 11:09
我说的是南宁枢纽总图的线路布置还有些悬念。有些代表委员提到柳广，GXJJT回复说国铁反应黔桂线目前运 ...

五象火车站及引线工程难道不是南玉铁路二期建设项目？

2377455045 · 发表于 2019-8-6 11:31:09

mingyuan109 发表于 2019-8-6 11:26
五象火车站及引线工程难道不是南玉铁路二期建设项目？

哪里有什么南玉二期项目，可能性大也是到时补充纳入南玉工程，这些可能性都小。一是五象站单独立项，以前国铁就提议过。二是纳入其他新线工程。这里是南玉专属，想讨论五象站可以到五象的帖。

twty · 发表于 2019-8-6 11:54:36

2377455045 发表于 2019-8-6 11:09
我说的是南宁枢纽总图的线路布置还有些悬念。有些代表委员提到柳广，GXJJT回复说国铁反应黔桂线目前运 ...

不立新帖了，就是看到铁总答复的内容感觉有点耐人寻味，看来柳广货运通道并不是区里不想建，实际是铁总不感兴趣...

2377455045 · 发表于 2019-8-6 12:06:45

本帖最后由 2377455045 于 2019-8-6 12:08 编辑

twty 发表于 2019-8-6 11:54
不立新帖了，就是看到铁总答复的内容感觉有点耐人寻味，看来柳广货运通道并不是区里不想建，实际是铁总不 ...

当然，国铁看需求和可行性的，但首先看顶层意思。我主要关注南宁枢纽总图和新线了。GXJTT的回复有南衡350大致走向，说过上林（可能指县城）以东，有兴趣去找看。南玉已实锤，这贴只看不回。

[交通建设] 南玉新消息，扯皮中，推迟了。