湖南轨道集团与中国通号、中铁广州局集团签署了项目合作协议

sanmaoking · 发表于 2019-7-11 16:30:18

哇，这是个好消息，以后交由长沙轨道集团统一运营最好，公交化和地铁不需要出站换乘最好

adamcheny · 发表于 2019-7-11 16:46:16

公交化刷公交地铁卡进出站指日可待啊

lasaintrara · 发表于 2019-7-11 17:20:14

Mucunhui 发表于 2019-7-11 16:22
不能这么算吧，武广全线投资额才1000亿左右，湖南境内大概占一半，那就是500亿，就算铁总和省府各占一半 ...

最终核算出来的全线投资额应该有1100多亿。
另外你这个计算没有预先考虑债权和股权的比例关系。

ysxiangab · 发表于 2019-7-11 17:37:46

支持长沙市内变成通勤地铁，要不然真的是浪费

akuan5 · 发表于 2019-7-11 20:01:33

那以后坐城铁就要下那个垃圾长沙地铁app了么，hhhh

Jasoir_Louis · 发表于 2019-7-11 20:50:06

akuan5 发表于 2019-7-11 20:01
那以后坐城铁就要下那个垃圾长沙地铁app了么，hhhh

潇湘卡APP不是内测吗？

yany214 · 发表于 2019-7-11 21:36:09

有点佩服，我是看了这新闻在中非经贸论坛签约就感觉有点懵逼，而且明明写着无偿划转，硬是脑补出各种置换方案。。。。

shawnm802007 · 发表于 2019-7-11 23:04:09

osfinder 发表于 2019-7-11 22:19
为什么中国通号要参与签约？

不然你以为干线铁路和城市轨道交通是用同样的信号系统·，完全不用改造的吗······

xfish · 发表于 2019-7-11 23:07:58

说了 3年内归还

DOUBLE.D · 发表于 2019-7-11 23:09:52

如果真的公交化运营，就算10-15分钟一趟我也可以接受（我真的好容易满足。。。）

akuan5 · 发表于 2019-7-11 23:13:38

osfinder 发表于 2019-7-11 22:19
为什么中国通号要参与签约？

通号签约的估计是有轨电车或者空轨相关的项目。之前一直向湖南推销这个。参见：http://qlth.crsc.cn/news/tsi_1653_4613_36234.html

akuan5 · 发表于 2019-7-11 23:29:23

Jasoir_Louis 发表于 2019-7-11 20:50
潇湘卡APP不是内测吗？

潇湘卡app是另一个app，不是地铁app……

圭村长沙人 · 发表于 2019-7-12 04:08:54

通稿是说的无偿划转，先别急着脑补置换。

公交化运行指日可待，另外香樟路站和雨花广场站可惜了，不能换乘

Mucunhui · 发表于 2019-7-12 07:46:58

yany214 发表于 2019-7-11 21:36
有点佩服，我是看了这新闻在中非经贸论坛签约就感觉有点懵逼，而且明明写着无偿划转，硬是脑补出各种置换方 ...

是因为前不久讨论如何公交化的时候，省府确实说的是在讨论置换方案

http://gzw.hunan.gov.cn/xxgk_715 ... 181229_5251168.html

“5月2日，****张剑飞主持召开城际铁路股权划转和股权置换的专题会议。”
“6月底前，我省的武广高铁股份与广铁集团的城际铁路股份要完成置换工作。届时，广铁集团在城际铁路公司只保留30%股权，我省占城际铁路70%的股权成为控股股东”

Mucunhui · 发表于 2019-7-12 07:48:41

lasaintrara 发表于 2019-7-11 17:20
最终核算出来的全线投资额应该有1100多亿。
另外你这个计算没有预先考虑债权和股权的比例关系。

你说的很有道理，但是大抵上来说，如果真的是置换的话，应该至少不是个太差的deal

[公告] 湖南轨道集团与中国通号、中铁广州局集团签署了项目合作协议