活久见，太原公交2019年采购1000台电动公交车

熵的螺旋

活久见！

9533ZXY

470418921 发表于 2019-6-6 23:37
好像电动公交车挺贵的。

150够了            

惊天动地华北王

这估计是今年和明年一起买了，到2021年中博会之前，肯定不会再买了，没钱了
好好的燃气车，又要提前报废。糟蹋纳税人钱财！换那些憋气的拥挤的娇气的洋务的纯电动。。
不如不换！

塞北朔风

惊天动地华北王 发表于 2019-6-7 16:28
这估计是今年和明年一起买了，到2021年中博会之前，肯定不会再买了，没钱了
好好的燃气车，又要提前报废。 ...

破粉皮有啥好的   不就是能多拉几个人么？

龙城往事

惊天动地华北王 发表于 2019-6-7 16:28
这估计是今年和明年一起买了，到2021年中博会之前，肯定不会再买了，没钱了
好好的燃气车，又要提前报废。 ...

嘿呀 得让人家某些人有回扣吃了么

ww1996-

惊天动地华北王 发表于 2019-6-7 16:28
这估计是今年和明年一起买了，到2021年中博会之前，肯定不会再买了，没钱了
好好的燃气车，又要提前报废。 ...

全中国都是这样大势所趋，很多大城市已经明确规定2020年公交车全面电动化，他们也有很多好好的混动没用几年就报废了

11break

国家已经发文：鼓励新能源汽车，限制消费的要取消。这是大形势所决定的。

kandyq21

奉劝各位，电动公交车少座，辐射大的怕人。深圳这边很多司机都有反馈的。技术上还是不太成熟

anemptyhouse

车再破都没事，那个车速导致太原公交完全没用可用性。。。。

侧颜控

今年zhengxie提案涉及公交问题的就至少有二十多个，另外几乎每天都能在省市领导留言板上看到关于公交的留言。说明人民群众对于太原公共交通的落后已经很有意见了。而zf能看到群众的呼声，采购车辆，增设停车场地，也着实来之不易，想必之前的漠不关心，确实是个进步。

侧颜控

zhangshicai 发表于 2019-6-6 23:25
按一台150左右，得花15亿？大手笔，今年咱可卖了不少地，路也不修，钱也不咋花，奇怪了才是。但有一个问题 ...

时间不是问题，可以多分几包，分给好几个厂家嘛。而且如果不买或者少买byd的话能省不少。。这样说吧，2017年我们买的10米bydk8，单价要115万。而同年青岛采购的10米中车纯电动，单价只要90万

侧颜控

塞北朔风 发表于 2019-6-7 16:51
破粉皮有啥好的   不就是能多拉几个人么？

“破”不重要，现阶段应该先解决有没有，而不是好不好的问题。举个例子，乌鲁木齐人口没我们多，建成区比我们大，可是人家公交保有量却已经达到了4300多台，是我们的近两倍，而这里面占很大比例的，不是高大上的BRT（乌鲁木齐共有7条BRT），却是配置连我们的粉皮都不如的前置。
而公共交通发达直接带来的就是堵城排名上位置的下降

塞北朔风

侧颜控 发表于 2019-6-8 01:28
“破”不重要，现阶段应该先解决有没有，而不是好不好的问题。举个例子，乌鲁木齐人口没我们多，建成区比 ...

公鸡场地里有多少睡觉车了     这就不是车数多少的问题  是安排的趟数多少的问题
有车没趟  有趟晃荡才是公鸡现在的问题      

塞北朔风

侧颜控 发表于 2019-6-8 01:09
时间不是问题，可以多分几包，分给好几个厂家嘛。而且如果不买或者少买byd的话能省不少。。这样说吧，201 ...

这次招标的价格写出来了     **采购招标网上有
800多辆的那个平均110万   184辆那个平均125万······
不知道带不带桩子

侧颜控

塞北朔风 发表于 2019-6-8 01:31
公鸡场地里有多少睡觉车了     这就不是车数多少的问题  是安排的趟数多少的问题
有车没趟  有趟晃荡才 ...

公鸡也是企业，也要挣钱啊。只要补贴有了，或者说能够不亏损了，想必趟肯定会多起来的。
这就提出两种发展思路，一种就是当年张兵生提过的“理想”：通过财政补贴，让人民群众免费做公交。
另外就是让公鸡自己想辙挣钱，放开定价权，自负盈亏。

很明显，现在正处于二者之间。尴尬就尴尬在zf既没有能力完全补贴公交，而公交却又没能力（或者说没本事）增收