|
楼主 |
发表于 2019-5-7 09:06:51
|
显示全部楼层
三、提升运输服务品质
(一)以公共交通优先发展为导向,推进区域客运一体化。
国际客运服务便捷化。建成以航空客运为主导、铁路客运和道路客运为补充的便捷化国际客运体系。稳固现有至俄罗斯、蒙古国等国家的国际航线,新辟3-4条以旅游功能为主的铁路客运班线。加密至周边国家和地区的国际航线以及至蒙古国、俄罗斯的道路客运班线,缩短口岸客运通关时间。
城际客运服务多样化。开通呼和浩特至拉萨等航线,实现首府与国内省会和重点城市全部通航,积极发展支线机场之间的 “支支通”航线和通用机场间的短途运输航线,提供多样化的航空服务。城市群核心城市对外及之间实现快速铁路覆盖,所有地级市和口岸城市实现普速及以上等级铁路覆盖。推广800公里长途道路客运接驳运输、联程运输,探索与铁路、航空联网售票。大力推广空巴通(空陆联运)、空铁通(空铁联运)等联运方式。
城市客运服务品质化。全面提升城市客运的管理能力和服务质量,充分发挥公共交通对城市发展的引导作用,提高城市公共交通的吸引力和竞争力。加快BRT等大运量公共交通建设,呼和浩特市加快国家公交都市建设,其他盟市积极申报创建国家公交都市,创建2个自治区级公交优先示范城市,呼包鄂城市群、 赤通锡城镇化片区与京津冀等周边城市群公交一卡通力争实现互联互通。
城乡客运服务一体化。因地制宜发展城乡客运一体化,到“十三五”末,自治区各盟市、旗县(市、区)基本建成一体化衔接的城乡客运体系,实现全区具备条件的嘎查村100%通班车。
(二)以先进运输组织方式为抓手,提升货运与物流发展水平。
推广先进运输组织方式。加快多式联运发展,以多式联运物流园区建设、多式联运经营人培育为核心,优化多式联运服务体 系,深化运输方式合作机制,推动运输装备标准化及运输流程优化,提升多式联运的组织效率,提高多式联运服务水平。积极推动甩挂运输发展,以甩挂运输站场建设为动力,以企业间资源整合为手段,以联盟发展及示范项目为突破口,探索开展公铁联运甩挂、跨区域网络化甩挂、甩挂联盟等组织方式,力争牵引车与挂车比例提高到1∶1.2。
引导货运物流市场发展。鼓励物流企业转型升级和培育龙头物流企业,提升全区物流行业竞争力。鼓励中小企业联盟发展,打造更具特色的企业发展模式。培育国际货代经营人及货代企业,满足货物联程运输需求。到 “十三五”末,在运输类物流、 站场类物流及综合物流等领域培育3-5家具有示范效应的自治区现代物流龙头企业,培育10-15家服务区域物流、具有自治区影响力和示范、品牌效应的盟市级现代物流龙头企业,每个旗县(市、区)培育2-3家服务县域经济和农牧业物流的旗县级现代物流龙头企业。
积极推动重点领域物流发展。围绕国家 “一带一路”建设部署和自治区建设我国向北开放重要窗口的需求,大力发展口岸物流,以推进内蒙古与俄蒙互联互通为重点,加快口岸物流服务体系建设,提升中欧班列主要节点城市货运集聚能力,形成辐射、 覆盖内陆腹地的全方位、多层次的三大口岸物流网络体系。提升大宗物资物流服务水平,加强大宗物资通道及集疏运体系建设,构建功能完善的物流基地体系,鼓励大宗物资物流集约化发展。积极发展农村牧区物流,逐步整合供销网络、农村牧区客运站、 邮政网络,配合万村千巷商务活动,积极推进县、乡、村物流配送网络体系建设,提升农村牧区与城市的对接能力,加快推进城乡物流一体化。推动城乡物流配送发展,完善配送节点功能和布局,鼓励货运枢纽站升级,做好各盟市配送发展规划,以呼和浩特、包头、鄂尔多斯、通辽等城市为示范引导开展城乡配送试点,进一步壮大城市配送服务能力。
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
x
|