本帖最后由 anderain 于 2019-4-21 13:15 编辑
后湖片是汉口重要的居住片区,但困扰后湖发展的最大问题之一就是交通。随着地铁3号线、8号线的陆续开通,后湖的交通问题得到一定程度的缓解。但因缺少快速主干道而导拥拥堵的交通问题,依旧是后湖人民的痛点。
建设大道延长线的规划:
依据《武汉市城市总体规划2010-2020》的规划,建设大道延长线是汉口后湖地区一条南北向的城市主干道,是后湖地区“三纵五横”道路网中的横向骨干道路。也是汉口地区顺江方向第二条贯通性主干路,沿线连接后湖居住新城、二七滨江商务区、建设大道金融街、王家墩CBD,是承担后湖新城30多万居民和汉口中心区的交通连接的主要交通干道之一。 (后湖片紧邻汉口多个中心区)
建设大道延长线(韦桑路至兴业路)道路全长2.342公里,南起于建设大道规划韦桑路路口,北止于兴业路,规划道路红线50至85米,设计速度一般路段50km/h,匝道30km/h,采用双向六车道。
道路沿现状建设大道往北,依次上跨二环线,穿越江岸西动车所、京广铁路、合武铁路后落地经淌湖村,沿着规划道路向北至兴业路,同时在二环线设立体式互通一座,匝道4条;在二七路上、下匝道一对,有铁道通道改造为慢行交通系统以及综合管廊。 本项目对支撑城市ZY活动区边缘组团的发展、减少铁路分割对城市的影响,提高后湖组团内部道路系统的通达性具有重要意义。
项目原规划2018年4月开工,2020年4月建成。 (红线为主工程路线图)
根据“武汉规划一张图”标识的规划路,建设大道规划延长线工程有两条:主工程道路是从建设大道往北至兴业路;另一条是韦桑路规划延长线至正义路;两条路线都需要穿越二环以北的铁路线。 (建设大道延长线工程非常临近二七滨江商务区,也是未来连接长江新城和汉口中心的干道之一)
现状:目前已经2019年4月,建设大道延长线工程依旧没有动工的迹象。
(城市留言板中关于建设大道延长线工程的回答汇总)
2018年11月19日,官方回复:目前兴业路至雷苑小区段已进场实施,但雷苑小区至铁路涵洞之间(淌湖村)征拆未完成,暂未施工。
2018年11月23日,官方回复: 淌湖村段已完成大部分房屋拆除工作,剩余约3000平方米因涉及军用光缆迁改,业主单位正在研究实施方案,拆除单位将根据拆除方案尽快完成拆除(力争年内)。
2018年12月14日,官方回复:该工程业主单位为武汉城投公司,江岸区ZF实施拆迁工作。需先行完成兴业路至淌湖路段的拆迁要求,目前已基本完成拆除。下一步,我局积极与业主联系沟通,争取尽快启动新江岸四村等段的拆迁工作。
2019年1月28日,官方答复:由地产集团负责建设的温馨路(解放大道-正义路)工程已列入2018年城建计划。目前该项目正在抓紧推进前期工作,已取得项目建议书和可研报告批复,初步设计已报送市城建委审批。按照规划,该工程需下穿沪蓉高铁、京广铁路等多条铁路线,我集团与铁路部门多次对接,但铁路部门认为该处下穿铁路施工对铁路运营会造成安全隐患,而不同意建设方案,导致前期工作推进困难。按照2018年上半年市ZF的相关要求,目前规划部门正在重新研究规划方案,待方案确定后,我集团将加快推进建设工作。
2019年4月7日,官方回复:目前该工程兴业路至兴业南路段基本实施完成,但跨铁路高架桥受前期工作影响,桥梁工程暂不具备实施条件。
结语:艰难的建设大道延长线工程,在后湖人民望眼欲穿地等待中,在克服了城中村改造、军用光缆改迁等等问题后,接下来最大的难题就是如何飞跃铁路线了。
此刻,我们唯有耐心等下去,10年都等过去了,孩子都两个了,也不在乎再多等几年。 (目前建设大道北侧铁路线附近,没有任何施工的迹象)
END
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