滨河东路公鸡落后，未来规划建轻轨，有无可能。

nucmole · 发表于 2019-4-2 21:44:41

不如在新建路搞一条挂起来的，在和二号线换乘。

sxchs · 发表于 2019-4-2 23:21:34

本帖最后由 sxchs 于 2019-4-2 23:23 编辑

奔跑的李梦龙发表于 2019-4-2 18:10
随后2号线被国家审计署点名通报
2016年3月全线开工
滨河轻轨不了了之。。。。

他刚来的时候认为地铁周期长、投资大，有钱可以干好多别的事，
后来也意识到地铁对地价的拉动了。

UNIVERSE · 发表于 2019-4-2 23:23:37

奔跑的李梦龙发表于 2019-4-2 20:57
百思不得其姐
要是13年地铁开工后不停工
现在2号线已经通车了

谁说不是呢

惊天动地华北王 · 发表于 2019-4-3 09:52:29

根本不可能，大站快车都闹不好，还轻轨了，不如洗洗碎，公鸡那德性你又不是不知道

scott_zy · 发表于 2019-4-3 09:52:31

济南地铁2015年开始修，今年通车运行了

惊天动地华北王 · 发表于 2019-4-3 09:56:07

别对公鸡抱有任何幻想了，冷酷的现实会一次次打醒你，还是多赚钱买车哇

scott_zy · 发表于 2019-4-3 10:02:07

济南市轨道交通实行计程票制，具体票价政策为，起步价2元，起步里程5公里；5至10公里（含），票价为3元；10至15公里（含），票价为4元；15至22公里（含），票价为5元；22至29公里（含），票价为6元。29公里以上，每增加1元，可乘坐9公里。

dingdangmaook · 发表于 2019-4-3 10:30:54

scott_zy 发表于 2019-4-3 10:02
济南市轨道交通实行计程票制，具体票价政策为，起步价2元，起步里程5公里；5至10公里（含），票价为3元；10 ...

不知道地铁有类似于公交卡那样的优惠吗？如果太原也是这个票价，我算了下，我上班票价得在4元，来回8元，要是打个折，一天两趟五六块也行

塞北朔风 · 发表于 2019-4-3 10:40:04

dingdangmaook 发表于 2019-4-3 10:30
不知道地铁有类似于公交卡那样的优惠吗？如果太原也是这个票价，我算了下，我上班票价得在4元，来回8元， ...

应该会有月票之类的或者卖100次 50次的卡这样

龙城往事 · 发表于 2019-4-3 11:50:48

scott_zy 发表于 2019-4-3 09:52
济南地铁2015年开始修，今年通车运行了

因为济南地铁1号线很多高架段，高架施工比地面快很多。

xuweiwei · 发表于 2019-4-3 21:52:23

龙城大街应该修一条中间那么宽的绿化带上边

ws0351 · 发表于 2019-4-3 22:03:24

没可能只能牺牲汾河公园绿化带不如开一条真正意义的K来的实在不要说849 这是去南站的车最慢的一个

龙城往事 · 发表于 2019-4-3 22:12:36

ws0351 发表于 2019-4-3 22:03
没可能只能牺牲汾河公园绿化带不如开一条真正意义的K来的实在不要说849 这是去南站的车最慢的一个

其实应该修个APM，就是那种小型无人驾驶轨道交通，比一般地铁小，但速度也很快，三五百米一站，也符合汾河公园那儿不太密集的人流需求，同时也能给太原最亮眼的名片添彩。另外我觉得柳巷到火车站也适合来一条地下APM，把柳巷钟楼街完全改为步行街，设置柳北柳巷柳南五一广场火车站五站，快速输送火车站广场到柳巷的乘客，因为柳巷是太原最有名的名片，也是老牌商圈，而10路25路公交车的效率实在太低，私家车也开不快，人们将来从1号线柳巷南口走到柳巷茂业一带也得近1公里，所以设置一条微型轨交——APM，我觉得还是很有必要的，能让柳巷重新高大上起来。

beewoo · 发表于 2019-4-8 15:15:57

别往天上弄东西了，丑的

ws0351 · 发表于 2019-4-8 15:41:58

本帖最后由 ws0351 于 2019-4-8 15:45 编辑

scott_zy 发表于 2019-4-3 09:52
济南地铁2015年开始修，今年通车运行了

济南地铁不是建的快是工程难度就不大现在开通的也不是真正意义的中心城区线而且好像就11站地大部分还是高架线跟太原的难度没法比

济南是苦于自然条件没法修太原苦于人

[龙城交通] 滨河东路公鸡落后，未来规划建轻轨，有无可能。